Després de l'èxit aconseguit amb el DB4 GT, Aston Martin torna a les edicions limitades, basades en models que van fer la història de la marca britànica. En aquest cas, per la marca que va deixar en el Setè Art, per la seva participació en una de les pel·lícules de l'agent secret més famós del Servei de Sa Majestat, “007 – Goldfinger”.
Parlem, és clar, de la Aston Martin DB5 posat al servei de l'incomparable James Bond. Que, fruit d'una empresa conjunta entre Aston Martin i EON Productions (ni més, ni menys que l'empresa encarregada de produir la saga), torna a la vida, disposada a seduir els nombrosos fans de les pel·lícules, així com de el propi cotxe.
Serà produït en només 25 unitats per Aston Martin Works, exactament al mateix lloc on es van muntar els originals: la fàbrica d'Aston Martin a Newport Pagnell.
Seran rèpliques exactes del DB5 utilitzat per James Bond —equipat amb un sis cilindres de 4,0 l, 286 CV, capaç d'accelerar de 0 a 96 km/h en 7,1 segons—, utilitzat no només a la pel·lícula Goldfinger de 1964, sinó també en sis pel·lícules més de la saga 007 — Thunderball, 1965; GoldenEye, 1995; Demà mai mor, 1997; Casino Royale, 2006; Skyfall, 2012; i Spectre, del 2015.
D'altra banda, i perquè no falti de res en aquesta rèplica del que va ser un dels cotxes més emblemàtics de l'agent secret britànic, la producció comptarà fins i tot amb l'aportació del director d'efectes especials de la saga 007, Chris Corbould, de manera que el nou DB5 no només té el mateix color Silver Birch que l'original, sinó pràcticament tots els aparells familiars de Bond, incloses les matrícules giratòries!
Finalment, i encara segons Aston Martin, el 25 DB5 que el fabricant s'està preparant per construir a mà, també comptarà amb el que la marca britànica anomena "algunes boniques modificacions", destinades a millorar no només la fiabilitat del cotxe, sinó també la qualitat de construcció. .
Model que sens dubte motivarà moltes més ordres de compra que el nombre d'unitats disponibles per a la venda, cadascuna d'aquestes noves unitats de l'Aston Martin DB5 de James Bond requerirà una inversió per poder tres milions d'euros , fins i tot abans de l'aplicació d'impostos.
No el podràs circular per la via pública.
La marca britànica garanteix, a partir d'ara, que els futurs propietaris començaran a rebre els seus cotxes a partir del 2020, però amb una advertència. Mai els podran fer servir en el dia a dia, ni fer-ne circular per la via pública, ja que el fabricant no té la intenció d'homologar-los.
Però què importa, quant tenim un Aston Martin DB5 de 1963, com l'agent secret James Bond, al nostre garatge?