Als Estats Units, Kauai és el nom de l'illa més antiga i la quarta més gran de l'arxipèlag hawaià. Una illa que es va fer famosa internacionalment gràcies a la saga Jurassic Park i King Kong (1976). A Portugal, la història és diferent. Kauai no és només el nom d'una illa, també és el nom de l'últim SUV de Hyundai.
Un SUV que, com l'illa que li va donar nom, promet "agitar les aigües" d'un segment en ebullició. Només aquesta setmana hem anat a la capital francesa per veure el nou Citroën C3 Aircross, i aviat coneixerem el nou SEAT Arona.
És en aquest context que Hyundai entra per primera vegada "en joc" en el segment dels SUV compactes. Sense pors. També perquè en la història del quart fabricant d'automòbils més gran del món, la paraula "SUV" és sinònim d'"èxit de vendes". Des del llançament del Santa Fe l'any 2001, Hyundai ha venut més d'1,4 milions de SUV només a Europa.
Si hi havia dubtes sobre la importància del nou Kauai a la gamma Hyundai, les paraules de Thomas Schmidt, president executiu de Hyundai Motor Europe, són aclaridores.
"El nou Hyundai Kauai no és només un model més de la gamma SUV de Hyundai, sinó que és una fita important en el nostre viatge per convertir-nos en la marca de cotxes asiàtica número u a Europa el 2021".
una dosi agosarada
Estèticament, el Hyundai Kauai adopta un llenguatge jove i expressiu, apostant per la diferenciació per triomfar en un segment àvid de solucions atrevides. A la part davantera, la nova graella en cascada de Hyundai és el focus d'atenció, flanquejada per dos fars amb llums diürnes LED col·locades per sobre dels fars LED. El resultat pràctic és una presència que transmet força i modernitat.
La carrosseria, amb una secció posterior curta i un aspecte voluminós, es pot personalitzar amb deu colors diferents, sempre amb el sostre d'un altre color.
Peter Schreyer, cap de disseny de HyundaiVull que el Hyundai sigui l'expressió d'una passió i aquest Kauai captura bé aquesta força emocional.
A l'interior, el Hyundai Kauai es caracteritza per unes superfícies suaus amb accents de colors que porten la irreverència de les línies exteriors a l'interior, mentre que els elements negres adquireixen un caràcter més robust i sobri, transmetent solidesa. Com a l'exterior, podeu triar diferents combinacions de colors.
La qualitat del muntatge i dels materials està en línia amb el que la marca s'ha acostumat i no s'assembla gens a l'«escola alemanya». Passant als seients posteriors, vam trobar més espai del que suggereixen les dimensions exteriors. El maleter tampoc defrauda, gràcies als seus 361 litres de capacitat, ampliables a 1.143 litres amb els seients posteriors abatits (60:40).
Tecnologia i connectivitat
També a l'habitacle, la pantalla tàctil "flotant" de 8 polzades al quadre de comandament concentra totes les funcions de navegació, entreteniment i connectivitat. El Hyundai Kauai integra els sistemes habituals de connectivitat Apple CarPlay i Android Auto. I per primera vegada a Hyundai, hi ha disponible un sistema de visualització frontal (HUD) que projecta la informació de conducció més rellevant al nostre camp de visió.
El nou SUV de Hyundai també estrena una estació de recàrrega sense fil per a telèfons mòbils, amb un petit indicador lluminós d'estat de càrrega i un sistema d'alerta per assegurar-se que el telèfon mòbil no es deixa dins del vehicle.
Per descomptat, el nou Kauai incorpora els últims sistemes de seguretat de la marca: frenada d'emergència autònoma (AEB) amb detecció de vianants, sistema de manteniment de carrils (LKAS) (estàndard), sistema de control automàtic de gamma alta (HBA), sistema d'alerta d'atenció al conductor (DAA) ( estàndard), detector d'angle cec (BSD), sistema d'alerta de trànsit creuat posterior (RCTA).
Motors Hyundai de tracció integral d'última generació
A Portugal, el nou model estarà disponible a l'octubre amb dues opcions de gasolina turbo: la 1.0 T-GDi de 120 CV amb transmissió manual de sis velocitats, i el 1.6 T-GDi de 177 CV amb transmissió de doble embragatge de 7 velocitats (7DCT) i tracció integral. Aquest sistema de tracció integral ajuda el conductor en qualsevol situació amb un parell de fins a un 50% a les rodes posteriors.
Pel que fa a l'oferta Dièsel, la versió d'1,6 litres (amb caixa de canvis manual o 7DCT) només arribarà al mercat nacional d'aquí a un any (estiu 2018). Ara només ens queda esperar la nostra primera prova dinàmica al Hyundai Kauai, per confirmar si les bones impressions deixades en aquesta presentació estàtica es confirmen a la carretera.
Portugal, el nom “Kauai” i la importància del nostre mercat
Portugal, pel que fa a vendes, és un mercat menor per als comptes de la majoria de marques d'automòbils. Hi ha ciutats europees que soles venen més cotxes que tot el nostre país. Dit això, em va impressionar el compromís de Hyundai de canviar el nom de Kauai per al nostre mercat.
Com sabeu, el nom de Hyundai Kauai en altres mercats és Kona. La marca sud-coreana podria haver canviat simplement el nom i el període del model. Però en aquesta presentació va revelar una atenció extra... la que marca la diferència. En més de dos-cents periodistes, bloggers i convidats, Hyundai va tenir cura de preparar tot el material que donava al petit seguici portuguès (bolígrafs, bolígrafs i blocs de notes) sota el nom de Kauai.
Com va dir una vegada el famós escriptor belga Georges Simenon, és “des de qualsevol detall, de vegades insignificant, que podem descobrir grans principis”. Un escriptor que era inseparable de la seva pipa, però aquest és un detall insignificant.