Tot i que Alpina va rebutjar la possibilitat d'aplicar la seva "màgia" al BMW Sèrie 1 (F40) i Manhart va preferir transformar la generació anterior, el nou Sèrie 1 ja està en la "ruta del tuning" gràcies a AC Schnitzer.
Després de revelar, al febrer, un conjunt de canvis que incloïen, entre altres detalls, un kit aerodinàmic i un kit de baixada que li permetien perdre entre 25 i 35 mm, l'AC Schnitzer "va tornar a la càrrega".
Aquesta vegada, l'empresa alemanya va oferir al compacte alemany un escapament esportiu (amb puntes de carboni, crom o negre), un splitter davanter, un aleró posterior i logotips específics.
Què més ha canviat?
A més dels canvis dels que parlàvem, a l'exterior també hi ha l'adopció de noves rodes de 19” denominades AC1.
Subscriu-te al nostre butlletí
A l'interior, la novetat passa per l'ús d'alumini a les paletes de canvi de marxes, pedals i al lloc on es col·loca la clau.
Finalment, en termes mecànics, AC Schnitzer no va fer cap canvi. Serà aquest el següent pas per al preparador alemany?