Serà al Saló de l'Automòbil de Frankfurt, al setembre, on Mercedes-AMG presentarà el seu model més ràpid i potent de sempre, anomenat Project One. Com sabeu, gran part de la base tècnica prové de la Fórmula 1, però va anar a marge de les 24 Hores del Nürburgring que la marca alemanya va donar a conèixer les «bulles» de Project One.
El més destacat és el bloc turbo V6 d'1,6 litres a la posició central posterior. Aquest motor hauria de poder arribar a les 11.000 rpm, molt per sota de les 15.000 rpm dels monoplaça de Fórmula 1 però una xifra aclaparadora tenint en compte que es tracta d'un cotxe de producció.
Cada 50.000 km s'ha de reconstruir el motor de combustió, desenvolupat pel propi Mercedes-AMG High Performance Powertrains. Elaborar ossos...
Però el bloc V6 no està sol. Aquest motor tèrmic està suportat per quatre unitats elèctriques, dues en cada eix. En total, es preveuen més de 1.000 CV de potència combinada.
Pel que fa al rendiment, se sap poc o res. Malgrat la potència aclaparadora i aquest ventall de tecnologies sense precedents en un model Mercedes-AMG, el cap de la marca de Stuttgart, Tobias Moers, no garanteix que aquest sigui el cotxe de producció més ràpid de la història. "No estic buscant estirar-me a tota velocitat", diu.
La versió de producció del Mercedes-AMG Project One, el nom oficial de moment, es presentarà al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. Fins aleshores, sens dubte coneixerem alguns detalls més de la propera "Bèstia de Stuttgart".