NOTA : Les imatges d'aquest article només tenen finalitats il·lustratives i van ser extretes del projecte final del curs pel dissenyador Rashid Tagirov
No fa molt, vam celebrar el retorn de la marca francesa Alpine, després de llargs anys d'interregne. I pel que hem vist del nou A110, sembla que el llarg desenvolupament d'aquest model ha donat els seus fruits.
Tanmateix, pràcticament no hi ha cap marca que actualment aconsegueixi sobreviure només amb models de nínxol. Pregunteu a Porsche...
Ens referim a Porsche, perquè durant molt de temps va sobreviure (malament) només amb el 911. I si hagués continuat així, avui probablement no existia. Va ser només amb l'expansió de la seva gamma a territoris inexplorats a principis d'aquest segle que el destí de la marca va canviar dràsticament.
Ens referim, per descomptat, al llançament de Cayenne. Considerat una heretgia quan va sortir per primera vegada, aquest model era en realitat la línia de vida financera de la marca.
Potser ja us preguntareu on acabarà aquesta conversa...
Sí, Alpine també sap que per garantir el seu futur, no pot confiar únicament en l'A110. Haureu d'ampliar la vostra cartera. Michael van der Sande, CEO de la marca, és de la mateixa opinió:
Construir una marca requereix una gamma de productes que siguin demandats i que la mantinguin. Alpine és el llançament d'una marca, no només un model esportiu.
Tenint en compte els rumors, i fins i tot prenent lliçons de Porsche, un model SUV sembla ser el pas més lògic per a Alpine. Els fabricants que actualment no tenen un SUV a la seva gamma es poden comptar amb els dits. Fins i tot marques de luxe com Bentley en tenen una; aviat fins i tot Rolls-Royce i Lamborghini oferiran una proposta en aquest segment.
Com serà el SUV Alpine?
Hem entrat en l'àmbit de l'especulació. La certesa més gran és que el futur SUV d'Alpine serà un competidor potencial del Porsche Macan. Considerat el més esportiu dels SUV, i donat el focus d'Alpine en els cotxes esportius, no serà d'estranyar que el model alemany sigui el referent. De nou en paraules de Michael van der Sande:
L'únic requisit dels nostres cotxes és que siguin els més àgils i divertits de conduir de la seva categoria. Volem un bon comportament, lleugeresa i agilitat. Si ho podem aconseguir, qualsevol tipus de cotxe pot ser un alpí.
Com a part de l'aliança Renault-Nissan, s'espera que la marca faci ús de l'extensa gamma de components del grup per al seu futur model. La plataforma CMF-CD, que equipa models com el Nissan Qashqai o el Renault Espace, seria el punt de partida natural d'un model d'aquestes característiques. Tanmateix, els últims rumors apunten a alguna cosa diferent.
RELACIONATS: Les imatges del debut de l'Alpine A110 a Ginebra
En canvi, el futur SUV Alpí podria recórrer a Mercedes-Benz. De la mateixa manera que Infiniti (una marca premium de l'aliança Renault-Nissan) va utilitzar la plataforma Mercedes-Benz Classe A –el MFA– per al seu Infiniti Q30, Alpine també podrà utilitzar la plataforma del model alemany.
I tenint en compte l'any 2020 com l'any de llançament previst per al nou SUV, hi ha la possibilitat de tenir ja accés a l'MFA2, l'evolució de la plataforma que donarà servei a la propera generació de la Classe A.
Com era previsible, el futur SUV es presentarà amb una carrosseria hatchback, cinc portes i una gran distància al terra. Fins i tot es parla de la possibilitat de tenir motors Dièsel(!). Dit d'una altra manera, el SUV Alpine apostarà clarament per volums de producció molt superiors als que mai aconseguiria l'A110.
Ens queda esperar les confirmacions oficials. Fins aleshores, el recentment presentat A110, sens dubte, continuarà sent en el punt de mira.