Amb uns vuit mesos de presència al mercat xinès i més de 81.000 unitats venudes, el Jetta , la nova marca del Grup Volkswagen, pot arribar a altres mercats.
Amb prop de l'1% de quota de mercat a la Xina ("només" el mercat més gran del món), l'abril passat Jetta va aconseguir vendre 13.500 unitats.
Bé, sembla que l'èxit de Jetta a la Xina fa que els responsables del Grup Volkswagen es plantegin llançar la marca a altres mercats.
Sobre aquest tema, Harald Mueller, el president de la marca que, per ara, és exclusiva del mercat xinès, ha dit: "L'èxit d'inici va despertar l'interès d'altres mercats".
Quins mercats?
De moment, encara no està garantit que Jetta arribi a altres mercats, ni se sap quins serien aquests si es confirmés aquesta hipòtesi.Subscriu-te al nostre butlletí
Tanmateix, mercats com Rússia o el sud-est asiàtic podrien estar entre els on Jetta podria estar present.
Pel que fa a l'Europa occidental, no hi ha res que indiqui que la marca pugui arribar fins aquí. Tanmateix, seria interessant veure com es comportaria la “Dacia del Grup Volkswagen” en un mercat tan exigent com l'europeu.
La gamma Jetta
En total, Jetta té tres models, una berlina i dos SUV. La berlina, designada VA3, no és més que el Volkswagen Jetta xinès que, al seu torn, és una versió del Skoda Rapid i del SEAT Toledo (4a generació) que coneixem per aquí.
En el fons, el Jetta VA3 és un SEAT Toledo de quarta generació amb un aspecte diferent.
El més petit dels SUV, el VS5, és una versió del SEAT Ateca amb un aspecte diferent i produït a la Xina.
Finalment, al capdavant de la gamma arriba el Jetta VS7, un gran SUV produït a la Xina i basat en el... SEAT Tarraco, tot i que presenta un aspecte diferent, igual que el VS5.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.