El nou BMW Sèrie 7 representa el màxim exponent de luxe i tecnologia per a la marca bavaresa. Coneix el nou vaixell insígnia de BMW a les següents files.
El nou BMW Sèrie 7 aposta per la continuïtat estilística del model actual, però ja no segueix el mateix camí pel que fa a la resta. Per a tota la resta llegiu: tecnologia, equipament, motors, plataforma. De totes maneres, tot. També perquè en aquest segment ningú busca la manera de vèncer a la competència. Sobretot quan a l'altra banda hi ha l'anomenat Mercedes-Benz S-Class, un model que ha estat nomenat rei del segment en els últims anys.PER NO PERDRE: BMW M4 actua a la coberta d'un portaavions
Per a aquesta batalla –a la qual aviat se sumarà la nova generació de l'Audi A8, que repetirà bona part de la tecnologia introduïda al Q7–, la marca va utilitzar materials compostos com la fibra de carboni (CFRP) en diversos punts estratègics de la carrosseria ( Carbon Core), però també a acers d'alta resistència, alumini, magnesi i fins i tot plàstic. Segons la marca, el nou BMW Sèrie 7 és el primer cotxe de la categoria en què es combina fibra de carboni amb acer i alumini, aprimant el model fins a 130 kg en funció de la versió en qüestió.
A Europa, la nova Sèrie 7 comptarà amb dos blocs de gasolina, el sis cilindres en línia de 3 litres amb 326 CV per als 740i i Li i el V8 de 4,4 litres amb 450 CV per als 750i xDrive i 750 Li xDrive. en forma del 3.0 de sis cilindres amb 265 CV per als 730d i 730 Ld.
Però una de les versions més interessants és el 740e Plug-in hybrid, que utilitza un motor de gasolina 2.0 sobrealimentat de quatre cilindres que funciona conjuntament amb un motor elèctric, la potència total és de 326 CV. El consum mitjà d'aquesta versió en els primers 100 km és de 2,1 l/100 km per a unes emissions de 49 g/km de CO2. El motor elèctric pot funcionar de manera autònoma fins a 120 km/h i té una autonomia de 40 quilòmetres.
Pel que fa a l'equipament, el nou BMW disposarà de suspensió pneumàtica adaptativa automàtica (Dynamic Damper Control) que ajusta la rigidesa i l'alçada al terra en funció de les condicions del sòl i de l'estil de conducció adoptat i del sistema de direcció a les quatre rodes (Integral Active Steering). A més d'aquests dos sistemes, apareix per primera vegada el sistema Executive Drive Pro, la funció del qual és controlar el rodatge de la carrosseria.
RELACIONATS: Nou BMW Sèrie 3 amb motors de 3 cilindres
Els fars full LED són de sèrie, però com a opció la marca ofereix la tecnologia 'Laserlight', debutada a l'i8. També pel que fa a l'equipament, el nou BMW Sèrie 7 utilitza un sistema iDrive actualitzat controlat des d'una pantalla tàctil i mitjançant gestos. Els moviments de les mans es controlen des d'un sensor 3D, la qual cosa us permet activar o accedir a diverses funcions, com ara trucades telefòniques i volum d'àudio.
Una novetat absoluta per a la nova Sèrie 7 és la capacitat d'aparcament autònom. El 'Remote Control Parking' permet als conductors realitzar maniobres d'aparcament amb control mitjançant la clau d'encesa (amb pantalla integrada).
