El Toyota Avensis ha mort, visca el... Camry?! EL Toyota Camry tornarà als concessionaris del Vell Continent, ocupant el lloc de l'Avensis i amb un únic motor híbrid.
El Camry europeu s'importarà del Japó —l'Avensis es va produir a Anglaterra— i comptarà amb la mateixa solució híbrida que es ven a sòl japonès. És a dir, un quatre cilindres en línia amb 2,5 l de gasolina (cicle Atkinson), amb 178 CV i 221 Nm, suportat per un motor elèctric de 120 CV i 202 Nm; amb els dos motors que ofereixen un total de 211 CV, juntament amb una caixa CVT.
Com a plataforma, Camry utilitza la mateixa solució TNGA que sustenta el Prius, el CH-R i el RAV4, així com l'Auris de nova generació.
Líder mundial
El Toyota Camry que es comercialitzarà aquí és la vuitena generació del model: la primera generació va aparèixer l'any 1982. Actualment es ven a més de 100 països, amb vendes acumulades que superen els 19 milions d'unitats des de la primera generació. El Toyota Camry també és el segment D/R més venut del món, amb més de 700.000 unitats a l'any.
Al Japó, on s'apliquen diferents paràmetres en les proves d'emissions, el Toyota Camry anuncia valors entre 70 i 85 g/km de CO2.
A Europa, pensant en flotes
Disponible només com a berlina de quatre portes, el Camry intentarà, un cop arribi a Europa, aprofitar un segment de la família mitjana generalista que ha anat en declivi durant els últims anys. Fins i tot Toyota només va vendre 25 147 Avensis el 2017, enfront dels 120 436 venuts el 2005, revelen dades de JATO Dynamics.
També segons un portaveu de Toyota, el model estarà dirigit principalment "per a flotes", atractiu amb les baixes emissions de CO2 del model. La vuitena generació que arribarà a Europa el primer trimestre del 2019, es coneixia l'any passat, i té com un dels seus arguments les seves generoses dimensions —més segment E que D—, atès el que és el referent del segment a Europa —el Volkswagen Passat, amb una longitud de 4.767 mm, enfront dels 4.885 mm del cotxe japonès.
Com a equipament, el Camry japonès compta amb un head-up display, alerta de trànsit posterior amb frenada autònoma i avís d'altres cotxes en punt mort.
