Kia creu que té un nou fil a les seves mans. Després de la confiança expressada pel cap d'operacions de Kia Europa, Emílio Herrera, en el potencial del que és el primer shooting brake per al segment C, creat per una marca generalista, el mateix discurs adopta el portuguès. Artur Martins , vicepresident de la divisió europea de màrqueting i planificació de nous productes de Kia.
En una entrevista exclusiva amb Llibre de cotxes , durant la presentació mundial de Kia ProCeed celebrada a Barcelona, Martins va explicar no només els motius que van portar a la creació d'aquest impressionant shooting brake, sinó també allò que, pel que fa al màrqueting, els directius de Kia esperen aconseguir amb aquesta inusual proposta. Amb els portuguesos assumint, a partir d'ara, que, amb aquest nou producte, Kia vol deixar de seguir la moda, començar a dictar-la!
RAÓ DE L'AUTOMOCIÓ (AR): Comencem, potser, parlant del que va portar a Kia a decidir passar a la producció quelcom que, al principi, no seria més que un exercici enlluernador de disseny...
Artur Martins (AM) — El cert és que, si hi penses bé, són pocs els exercicis de disseny que presenta Kia que no entrin en producció. En el cas d'aquest ProCeed, crec que mai va ser només un exercici de disseny, sinó que sempre es va veure com una proposta capaç de marcar la diferència, no només per a la marca, sinó també per a la pròpia gamma Ceed. Model que, de fet, competeix en un mercat ja molt madur, històric a Europa, i del qual van néixer algunes de les principals marques europees.
RA — Tanmateix, almenys inicialment, aquesta va ser una aposta arriscada i, per cert, potser encara no va bé...
AM — El que vam pensar inicialment, sobretot des del moment que vam decidir abandonar la carrosseria de tres portes, perquè el subsegment és molt petit, era dissenyar alguna cosa que pogués plasmar i mantenir l'esperit esportiu del ProCeed Concept. , presentat a Frankfurt. I, al mateix temps, obrir noves oportunitats pel que fa a vendes. També perquè crec que aquest cotxe, un cop al carrer, ajudarà a la marca i al mateix Ceed, com a producte de cinc portes, vagó i tota la resta, a tenir més rellevància en un dels segments especialment competitius del mercat. I la veritat és que en tenim moltes ganes.
"ProCeed ens permetrà ser una alternativa a la moda SUV"
RA: vol dir que Kia creu que pot fer vendes amb aquest ProCeed que no pot fer amb el Stinger...
AM — Una de les preguntes que ens vau fer sovint quan vam presentar el Stinger va ser "D'acord, el Stinger és un cotxe meravellós, però i en aquells segments on Kia realment té la possibilitat de fer volum, amb què coincidirà?". Al meu entendre, el ProCeed Shooting Brake és, precisament, la declinació directa del Stinger, per al segment C! A més, és un producte totalment diferenciador en el segment, on no hi ha res semblant, i com a tal, ens permetrà buscar nous clients d'altres marques.
RA — Però què passa amb el fenomen SUV?
AM — En l'actualitat, quan mirem l'èxit dels SUV, que ja representen més del 45% de les vendes del segment C, ens adonem que aquells consumidors líders d'opinió que, al principi, van ajudar a crear el fenomen SUV, comprant aquest tipus de productes, ja no ho fan. Bàsicament perquè, avui dia, tothom té un SUV! Inserit en aquesta realitat, ProCeed pot destacar com una excel·lent alternativa per a aquells consumidors i creadors de tendències que, cansats de la moda SUV, busquen quelcom nou i diferent, quelcom de moda, però que encara tingui una bona combinació d'estètica i espai.
RA — La pregunta és si aquesta recerca de la diferència donarà lloc a un nombre prou substancial, perquè no acabi com el Stinger...
AM - Creiem que ProCeed podria valer entre el 15 i el 20% de les vendes totals de la gamma Ceed a nivell europeu, és a dir, entre 130 i 140 mil unitats. Encara que i coneixent la passió que tenen els portuguesos per les furgonetes, crec que, al nostre país, aquesta combinació de vendes podria ser encara més gran, a favor de Shooting Brake...
"El 2019 portarà notícies molt interessants"
RA — Aleshores, què passa amb l'electricitat?
AM — Aquest any hem tingut la presentació del Niro Elètrico, un model que no disposa de cap motor alimentat exclusivament amb combustibles fòssils. Tanmateix, tenim altres novetats preparades per al 2019 que ajudaran a fer realitat l'electrificació, no només per a Kia, sinó per al propi mercat.
RA — I el nou SUV tant xiuxiuejat per al segment C, serà una realitat?
AM — No hem d'oblidar que, per a aquest segment, ja tenim Sportage, que fins i tot és un producte de gran èxit, fins i tot el nostre més venut a Europa i a nivell mundial. A més d'això, també tenim el Niro, que també es posiciona en el segment C. Com a tal, hem de ser molt curosos amb la possible introducció d'un nou model en aquest segment, encara que no canibalitzi les propostes existents. . Tot i així, crec que l'any vinent tindrem notícies molt bones i que, segur que us agradaran molt... Excepte que, malauradament, encara no puc revelar res!
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal