Amb 387 CV o 421 CV en les versions "S", si alguna cosa no es pot culpar a la M 139 que equipa el Mercedes-AMG A 45 S, manca de potència: el títol dels quatre més potents de producció. -el cilindre és seu. , independentment de la versió.
Tot i així, hi ha qui creu que la M 139 encara té més per donar i per això els preparadors Poseidon i Renntech es van arremangar i es van posar mans a la feina.
Per tant, de moment no hi ha un, sinó dos candidats al “Mercedes-AMG A 45 S més potent del món”, i és precisament d'ells dels que us parlem avui.
La proposta de Posidó...
designat per Mercedes-AMG A 45 RS 525 , la proposta de Posidó alemany veu el augment de potència fins a 525 CV i parell de 600 Nm , molt més que els 421 CV i 500 Nm de la variant més potent.
Subscriu-te al nostre butlletí
Aquest augment de potència es va aconseguir mitjançant la instal·lació d'un nou turbo, un nou mapa de gestió del motor i actualitzacions de programari per a la transmissió automàtica de vuit velocitats.
Tot això permet que el Mercedes-AMG A 45 RS 525 assoleixi els 100 km/h en només 3,4 segons. i arriba als 324 km/h. Com diu la declaració de Posidó:
A manera de comparació, aquests números signifiquen que l'escotilla calenta és tan ràpida com el llegendari Ferrari F40.
Per a aquells que no se sentin còmodes canviant el turbo del seu Mercedes-AMG A 45 S, Poseidon ofereix la possibilitat de fer només els canvis de programari.
En aquest cas, la potència "es manté" en 465 CV i el parell es fixa en 560 Nm. El 0 a 100 km/h s'aconsegueix en 3,6 segons i la velocitat màxima es fixa en 318 km/h.
... i la de Renntech
A principis d'any, Renntech va saber que s'estaven provant un conjunt de canvis de programari. permetria augmentar la potència a 475 CV i 575 Nm.
A més d'aquesta transformació, l'empresa alemanya també estava treballant en un conjunt de canvis més significatius: nou turbo, nous retocs de programari i nou sistema d'escapament. que permetria augmentar la potència a 550 CV i 600 CV.
Renntech havia anunciat que aquests "kits" arribarien durant el primer trimestre del 2020, però fins ara no hi ha hagut novetats en aquest sentit, cosa que potser no és aliena a la pandèmia de la Covid-19 que ara ha començat a devastar el món.
No obstant això, no dubtem de les capacitats de Renntech, que té Mercedes i AMG com una de les seves especialitats, per assolir els números promesos. La M 139 de l'A 45 S sembla que encara té molt a donar...
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.