Després d'haver estat anunciat el "cotxe de l'any 2013" a Europa, el Volkswagen Golf dóna la benvinguda al seu germà més excèntric amb les "portes obertes".
El nostre editor Guilherme Costa es va quedar bocabadat quan va veure per primera vegada la nova generació del «pare dels Hatchbacks esportius» al Saló de l'Automòbil de Ginebra. No és estrany... mireu les imatges. Estèticament, no dic que sigui perfecte perquè la part posterior em recorda molts cotxes d'altres marques del Grup Volkswagen. I això no vol dir que aquest Golf de nova generació no sigui l'“original”, però no deixa de ser vergonyós tenir aquest tipus de reacció quan mirem un tros de carretera tan dolenta.
A part d'això i d'aquell patró de quadres que s'utilitza als seients davanters i posteriors (detall molest que prové del primer Golf GTi), no hi ha res negatiu a assenyalar, ben al contrari... Aquest és el primer Golf GTi de la història que porta dos nivells. de poder:
– Volkswagen Golf GTi Standard
Motor 2.0 TSi turbo de quatre cilindres amb 220 CV i 350 Nm de parell.
– Volkswagen Golf GTi Performance
Motor 2.0 TSi turbo de quatre cilindres amb 230 CV i 350 Nm de parell.
Ara et preguntes: "Les diferències són només aquestes?" Doncs aparentment sí, però en realitat el pack «Performance» té una potència addicional de més de 10 CV. A més de la lleugera diferència de rendiment, 0,2 segons menys de 0 a 100 km/h (6,4 segons en total), aquest paquet també incorpora nous frens d'alt rendiment amb discs ventilats més grans a les quatre rodes.
Les dues versions inclouen una transmissió manual de sis velocitats i una transmissió automàtica DSG de doble embragatge de sis velocitats està disponible com a opció. Tota la família Golf està equipada amb el sistema start-stop, que permet un estalvi de combustible del 18% en comparació amb l'anterior GTI.
Les diferències exteriors del GTi respecte al Golf "normal" es centren essencialment en la suspensió rebaixada, en els dos tubs d'escapament (amb puntes cromades), en els faldons laterals, en les pinces de fre vermelloses, en els llums LED i en la part posterior. difusor. Sense oblidar, per descomptat, les noves i característiques llandes de 17 polzades. Es van triar nous pedals d'acer inoxidable i un volant més esportiu per a l'interior, i sí, aquells seients poc bonics...
Tenim informació que Volkswagen ja està acceptant les comandes, però només al maig es comença a comercialitzar a tot Europa aquest explosiu compacte familiar. A Alemanya el preu d'aquest Golf GTi és de 28.350 €, per a Portugal... bé per a Portugal no espereu gastar menys de 40 mil euros.
Text: Tiago Luís