Si hi hagués dubtes sobre els plans de SEAT d'electrificar-se, es desviarien fàcilment observant els últims llançaments i presentacions de la marca espanyola. Però a veure, després del patinet elèctric eXS i el prototip de ciutat elèctrica, el Minimó, SEAT agafarà el el-Born , el prototip del seu primer cotxe elèctric.
Desenvolupat a partir de la plataforma MEB del Grup Volkswagen (la mateixa que fan servir els models ID), el-Born manté la tradició de SEAT d'anomenar els seus models segons les ubicacions espanyoles, i el prototip deu el seu nom a un barri de Barcelona.
Tot i ser només un prototip, SEAT ja ha informat que el model hauria d'arribar al mercat el 2020, es produeix a la fàbrica alemanya de Zwickau.
Un prototip, però proper a la producció
Tot i aparèixer a Ginebra com a prototip, hi ha diversos detalls que ens permeten notar que el disseny de l'el-Born ja s'acosta al que trobarem a la versió de producció prevista per al 2020.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
A l'exterior, es destaquen les preocupacions aerodinàmiques, que es van traduir en l'adopció de rodes de 20” amb un disseny “turbina”, un aleró posterior i la desaparició de la reixa davantera (no és necessària ja que no hi ha motor de combustió per a la refrigeració).
Luca de Meo, president de SEAT.La mobilitat està evolucionant i, amb ella, els cotxes que conduïm. SEAT està a l'avantguarda d'aquest canvi, i el concepte el-Born encarna les tecnologies i la filosofia de disseny que ens ajudaran a afrontar els reptes del futur.
A l'interior, el que destaca és el fet que presenta un aspecte ja molt proper a la producció, amb unes línies que transmeten un cert "aire familiar" en relació a altres models de la marca, destacant la pantalla d'infotainment 10".
SEAT el-Born en xifres
Amb una potència de 150 kW (204 CV), el-Born pot accelerar de 0 a 100 km/h en només 7,5 s . Segons SEAT, el prototip ofereix un 420 km d'autonomia , utilitzant una bateria de 62 kWh, que es pot carregar fins al 80% en només 47 minuts, mitjançant un sobrecarregador de 100 kW de CC.
el-Born també disposa d'un avançat sistema de gestió tèrmica que estalvia fins a 60 km d'autonomia mitjançant una bomba de calor que redueix el consum elèctric per a la calefacció de l'habitacle.
Segons SEAT, el prototip també està equipat amb la tecnologia de conducció autònoma de nivell 2 que li permet controlar la direcció, la frenada i l'acceleració, i amb el sistema Intelligent Park Assist.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.