Avui un clàssic de la indústria automobilística nord-americana, aquesta unitat del que va ser la primera generació de l'icònic Ford Mustang , ha sofert no només una operació de restauració de dalt a baix, sinó també i el més important, una conversió que l'ha convertit en un producte únic.
Anomenat "Vicious Mustang", una cosa així com "Mustang Perverse", el cotxe en qüestió va rebre no només un exuberant kit exterior, sinó també tot l'interior de color vermell intens. A més, és clar, d'un bloc Aluminador 5,2 l gasolina , derivat del 5.0 V8 Coyote, preparat per Ford Performance.
Al final, mantenint poc més que el pilar A del cotxe original, el model també destaca pel fet que anuncia una potència realment sorprenent: ni més ni menys que 1000 CV! Resultat de la introducció d'un Magnusson MP2300 TVS Supercharger, ajudant en els règims inicials, complementat posteriorment en l'acció amb dos turbos Precision de 76 mm.
Musculós i imponent, el Vicious és molt més que un Mustang
1000 CV... homologat per a la carretera!
D'altra banda, malgrat l'enorme "pou de potència" que anuncia aquest Mustang, això no va impedir que fos homologat per a l'ús del dia a dia. Fins i tot amb altres atributs més comuns als cotxes de competició, com la caixa de canvis seqüencial EMCO CG46 de sis velocitats, els amortidors Ridetech amb tres nivells d'ajust proporcionats per Art Morrison Enterprises i els discos de fre de carboni de 15,5 polzades de ceràmica de Brembo.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Jason Pecikonis, propietari de Timeless KustomsAquest cotxe va ser dissenyat per demostrar què pots fer amb components fantàstics. El Vicious té el que es pot esperar d'un producte de gran potència, tot i que hem seleccionat acuradament tots els altres components perquè puguin estar sotmesos a aquest nivell de potència. El vam construir amb aquest número sempre present, de manera que tota la resta era sorprenentment capaç.
Un interior tan exuberant o més exuberant que l'exterior, en vermell brillant...
Tots els arguments que expliquen el milió de dòlars (poc més de 831 mil euros) que va costar aquesta conversió, ja presentats a la darrera SEMA...