Una rèplica d'un Ferrari Enzo amb un potent BMW V12 està a la venda a eBay.de, la qual cosa ens fa preguntar-nos si hi haurà límits al que poden construir els aficionats als cotxes.
Després de les innombrables històries de rèpliques publicades aquí a Razão Automóvel, tenim la que, com moltes altres, mereix la deguda atenció. Aquest fan de la marca Cavallino Rampante va decidir construir la rèplica més perfecta del Ferrari Enzo possible. Desconeixem quin model base es va escollir, però sí que sabem que el motor utilitzat és un BMW V12, probablement extret d'un 750i (e32), donat el nom amb què aquesta rèplica és BFE-AE 750.
La comunitat internacional que ha estat vigilant aquest cotxe, diu que el motor es va treure d'un BMW 850. Com a molt, hauria estat un 850csi, l'únic amb una potència propera als 400 CV anunciats pel venedor. En qualsevol cas, els 400 CV d'aquesta rèplica del Ferrari Enzo, tot i estar lluny de l'original, encara presenten possibles prestacions dignes d'un cotxe esportiu.
Aquest motor V12 aconsegueix portar el 850csi de 0-100 en 6 segons i una velocitat màxima limitada electrònicament a 250 km/h, i sense limitador, aquest cotxe de somni superava els 300 km/h. Per descomptat, és molt poc probable que aquesta rèplica del Ferrari Enzo assoleixi aquests números, però encara té un motor potent.
El rendiment no hauria de ser gens dolent, com ja hem vist, però hi ha més detalls a destacar: el cotxe té una caixa de canvis manual de 6 velocitats, tot el sistema d'escapament és original d'un Ferrari Enzo real i aquesta rèplica és equipat amb rodes de 19 polzades i discos de fre de proporcions interessants.
El propietari va esborrar els símbols de Ferrari, per no ser demandat per la marca. El període de licitació finalitza demà i actualment hi ha qui ja ofereix més de 40.000 euros per aquesta rèplica del Ferrari Enzo, un valor força diferent del preu de l'original, que avui es canvia (molt poques vegades...) per més d'un milions d'euros.
Si mireu bé el cotxe, els defectes són naturalment visibles: la forma en què està muntada i dissenyada la finestra posterior no és gens la millor. Però, quins són els defectes quan estem davant d'un intent de reproduir un dels millors i més bonics cotxes esportius que s'han produït? L'interior deu ser potser un dels majors defectes d'aquesta rèplica, però, reproduir l'interior d'un Enzo és tan o més difícil que reproduir l'exterior.
Una cosa us puc assegurar, qui el vegi passar pel carrer té bones raons per preguntar-se si ha vist un Ferrari Enzo o no; de fet, poca gent n'ha vist mai un en directe i admetem que aquesta rèplica està molt bé. fet..
