És un fet que el Alfa Romeo Mite es va presentar l'any 2008, i des d'aleshores només ha rebut lleugeres modificacions, per la qual cosa acusa naturalment el pes dels anys que comporta, quedant actualment per darrere del que la competència ha posat mentrestant al mercat.
En declaracions recents, amb motiu del Saló de l'Automòbil de Ginebra, Sergio Marchionne assegura que la seva continuïtat està en la línia i si es vol mantenir el model, segur que no estarà en la mateixa forma que l'actual.
Aquestes afirmacions es justifiquen pel continu declivi del segment dels SUV de tres portes, on "la seva practicitat és molt limitada", amb la majoria de marques fins i tot oferint només versions de cinc portes, i avançant cap a models amb característiques més orientades al món dels SUV.
Sergio Marchionne, CEO del Grup FCAEl nou Alfa Romeo el defineixen el 4C, el Giulia i el Stelvio, i ells són on volem centrar-nos. El Giulietta i el MiTo són bons cotxes, però no al mateix nivell.
Així, el futur d'una nova generació per a l'Alfa Romeo Mito, tal com el coneixem ara, era molt desolador, quan el model ni tan sols disposa d'una versió de cinc portes a la generació actual.
Tot indica que, si hi ha un successor de l'Alfa Romeo Mito, molt probablement serà un petit crossover, per a un dels segments de més ràpid creixement del món, que ja inclou el Citroën C3 Aircross, el Kia Stonic, Renault Captur, entre molts altres.
Per a això, la marca del grup FCA podrà aprofitar la plataforma modular del Jeep Renegade, un model on la marca Jeep concentra la major part de les seves vendes a Europa.
Sergio Marchionne, CEO del Grup FCAEl Giulietta i el MiTo encara es venen, però són cotxes dissenyats per a Europa. No els venem als EUA ni a la Xina.
L'1 de juny es donarà a conèixer l'estratègia de la marca per als propers anys, quan coneixerem el futur dels models actuals de la marca.
Després d'aquestes declaracions, tot indica que Alfa Romeo no s'enfronta actualment al mercat europeu, cosa que és naturalment previsible, ja que un de cada dos cotxes venuts a tot el món són per al mercat americà o xinès de dimensions més grans.