El nou Volkswagen Golf R és el Golf de producció més potent de la història, però com que sempre hi ha qui vol més, ABT Sportsline l'acaba de sotmetre a un "tractament especial" que el va fer encara més radical i... potent.
En la seva última generació, el Golf R va assolir els 320 CV de potència i els 420 Nm de parell màxim. Però ara, gràcies a ABT Engine Control (AEC), el "hot hatch" de la marca Wolfsburg és capaç d'oferir 384 CV i 470 Nm.
Recordeu que el motor de quatre cilindres en línia 2.0 TSI (EA888 evo4) es combina amb una caixa de canvis de doble embragatge i el sistema de tracció integral 4MOTION amb vectorització del parell.
Tot i que el preparador alemany no ho confirma, és d'esperar que aquest augment de potència —64 CV més que la versió de fàbrica— es tradueixi en millors prestacions, amb una lleugera reducció del temps d'acceleració de 0 a 100 km/h respecte a la versió de fàbrica. 4.7s anunciat per Volkswagen.
Més modificacions del canal
En les properes setmanes s'ampliarà el ventall de modificacions que proposa ABT per al Volkswagen Golf més potent, amb la preparació alemanya oferint un nou sistema d'escapament i una suspensió amb una afinació encara més esportiva.
Com sempre, ABT també està treballant en algunes modificacions estètiques per al Golf R, tot i que de moment només ofereix un joc de rodes personalitzades que poden anar de 19 a 20”.
Millores per a tota la família
Aquest preparador alemany, amb seu a Kempten, també va començar a oferir el seu control de motor ABT a la resta de variants esportives de la gamma Golf, començant immediatament pel Golf GTI, que va veure augmentar la potència fins als 290 CV i el parell màxim fins als 410 Nm.
El GTI Clubsport ofereix ara 360 CV i 450 Nm, mentre que el Golf GTD es presenta amb 230 CV i 440 Nm.
