El Renault Clio RS 220 EDC Trophy és la versió més plena de vitamines del vehicle utilitari francès. Disponible a sòl nacional en quantitats limitades...
El Renault Clio RS 220 EDC s'ha presentat aquest any al Saló de l'Automòbil de Ginebra. La versió més vigorosa del nou Clio RS té 220 CV i 280 Nm a 2500 rpm extrets del motor 1.6 turbo, lligat harmònicament a la caixa de canvis automàtica EDC (ara un 30% més ràpida).En comparació amb el Clio RS 200 EDC, el 220 EDC Trophy té una nova gestió electrònica, un turbo més gran i un nou sistema d'escapament. El resultat final és un augment de 20 CV i 40 Nm respecte a la versió "normal". L'augment de potència i parell es reflecteix lògicament en el seu rendiment: ara només triguen 26,4 segons a completar els primers 1.000 metres, en lloc dels 27,1 segons de l'anomenat RS "normal".
RELACIONATS: Trofeu Renault Clio RS 220: L'atac a la recuperació del tron
La direcció és diferent i ara és més precisa i directa, fruit d'una nova cremallera, amb una reducció de reducció del 10%. El xassís s'ha rebaixat uns 20 mm a la part davantera i 10 mm a la part posterior i els amortidors són més rígids.
Pel que fa al disseny, el Renault Clio RS 220 EDC Trophy a l'exterior es distingeix per la presència de la signatura "Trofeu" a la fulla davantera al costat de la reixa, a la motllura lateral i a l'ampit de la porta. Les rodes també "Trofeu" són ara de 18 polzades. A l'interior, l'entorn no amaga la inspiració del món de la competició, no falten els pedals d'alumini, els seients d'estil baquet, el volant de pell perforada i el sistema RS Monitor 2.0.
La bona notícia és que aquest Trofeu ja està disponible a Portugal des de 30.790 €. El dolent és que serà una edició limitada a només 12 unitats en territori nacional, és a dir, només dotze conductors portuguesos tindran el privilegi de tenir aquest "coet de butxaca" al seu garatge.
