Encara no s'ha presentat, però l'expectativa que podria batre el rècord de models de producció de tracció davantera al Nürburgring és alta. Estem parlant del nou Renault Mégane RS.
I si hi havia dubtes que es tractaria d'un model adequat als circuits, la marca francesa va insistir a mostrar-lo per primera vegada (encara camuflat) precisament al circuit de Montecarlo, i amb el pilot alemany de Fórmula 1 Nico Hülkenberg a la roda, que no va defugir lloar les capacitats dinàmiques del cotxe (òbviament...).
Des de llavors, Renault ha continuat el procés de desenvolupament del Mégane RS al seu lloc habitual... el mític Nürburgring Nordschleife:
A més de les seves habilitats dinàmiques –es diu que podria recórrer a un sistema de direcció de quatre rodes amb 4 controls–, Renault tindrà la mirada posada en el rècord de Nürburgring en models de tracció davantera. El titular actual del títol és el nou Honda Civic Type R, amb un temps de 7:43,8 segons l'abril passat. El Renault Mégane RS està a l'alçada del repte?
El caixer automàtic serà opcional
Segons Renault, per conèixer el Mégane RS en "carn i ossos" haurem d'esperar al 12 de setembre, per a la seva presentació al Saló de l'Automòbil de Frankfurt.
De moment, la gran pregunta és si Renault recuperarà el bloc de 2.0 litres del model anterior o, per contra, utilitzarà el bloc 1.8 Turbo del nou Alpine A110. Sigui quin sigui el motor escollit, el Mégane RS hauria de lliurar uns 300 CV de potència.
Pel que fa a la transmissió, hi ha més certeses: per primera vegada es podrà escollir entre una transmissió manual i una automàtica de doble embragatge. La cosa promet...