És el tipus de solucions que ens fan boig, però al cap i a la fi fan que ens agradin encara més els models italians. Que té sentit? Només per als que els agraden molt els cotxes.
En el passat, tothom feia manteniment al seu cotxe, si era un cotxe italià, potser fins i tot massa sovint... Avui no és així. Intenta canviar una bombeta en alguns models recents i després ve a parlar amb mi (tinc un Mégane II i sé de què parlo).RELACIONATS: El plaer dels cotxes està en els petits rituals
En aquest campionat de l'«automòbil de complicacions» les marques italianes tendeixen a vèncer les altres marques amb els «punts» – cada cop menys, però continuen guanyant. Però per demostrar que, tant per a bé com per a mal, la tradició segueix sent el que era, fer repostar els eixugaparabrises de l'Alfa Romeo 4C és un autèntic maldecap. Una tasca molt senzilla en la gran majoria dels cotxes, però un autèntic trencaclosques en aquest supercotxe italià «a l'escala» d'1/2.
Els tràmits són variats i dubtem que qualsevol pugui fer-ho sense recórrer al manual d'instruccions. Es necessita temps, paciència i fins i tot una sèrie d'eines. No és estrany que hi hagi un vídeo que explica tot el procediment:
És complicat? ÉS. Tot i així, és un problema que qualsevol de nosaltres voldríem tenir. Sortint de la feina, pujant al cotxe i exclamant alguna cosa així com: "Ei, merda, el meu Alfa Romeo 4C no té líquid per netejar els vidres, realment ho he d'omplir avui! Trucaré a la Sara Sampaio per dir-li que arribaré tard”.