Tot indica que el filtre de partícules habitual deixarà de ser un sistema exclusiu dels motors dièsel.
Després de Mercedes-Benz, la primera marca que va anunciar la introducció de filtres de partícules en els motors de gasolina, va ser el torn de Volkswagen de revelar la seva intenció d'adoptar aquest sistema. En resum, el filtre de partícules incinera les partícules nocives derivades de la combustió, mitjançant un filtre fet de material ceràmic inserit al circuit d'escapament. La introducció d'aquest sistema als motors de gasolina de la marca serà gradual.RELACIONATS: El Grup Volkswagen vol tenir més de 30 nous models elèctrics l'any 2025
Si en el cas de Mercedes-Benz, el primer motor que estrena aquesta solució és el 220 d (OM 654) de la recentment llançada Mercedes-Benz Classe E, en el cas de Volkswagen, el filtre de partícules s'inserirà al 1.4. Bloc TSI del nou Volkswagen Tiguan i el motor 2.0 TFSI present al nou Audi A5.
Amb aquest canvi, la marca de Wolfsburg espera reduir un 90% l'emissió de partícules fines en els motors de gasolina, per tal de complir amb les normes Euro 6c, que entraran en vigor el setembre de l'any vinent.