Segons Mercedes, el Mercedes Concept IAA (Automòbil Aerodinàmic Intel·ligent) representa el futur dels propers models de luxe de la marca. Va ser presentat al Saló de l'Automòbil de Frankfurt com a rècord d'eficiència.
Els propers models de luxe de la marca estrella seran més eficients que mai, amb el Mercedes Concept IAA demostrant al Saló de l'Automòbil de Frankfurt que l'aerodinàmica i el disseny poden anar de la mà sense comprometre's. Es va presentar com a rècord, amb un coeficient d'arrossegament de 0,19 cx.
Els modes de conducció arriben a la carrosseria
Oblida't del botó que posa el cotxe en "mode esportiu" o "mode confort", això ja és cosa del passat. Mercedes introdueix dos nous modes de conducció que canvien la forma de la carrosseria, mitjançant panells aerodinàmics elèctrics.
RELACIONATS: La primera imatge del Mercedes Concept IAA
EL" Mode de disseny ” està actiu fins a 80 km/h. En aquesta modalitat, la carrosseria del Mercedes Concept IAA manté el "aspecte original", passant d'aquesta velocitat a la "mode aerodinàmic". Aquí és on les coses prenen proporcions dignes de Transformers.
Al " mode aerodinàmic ” el Mercedes Concept IAA creix 390 mm, amb l'allargament posterior i davanter en nom de l'aerodinàmica. Només així es va poder garantir un coeficient d'arrossegament de 0,19 cx. Aquesta operació és totalment automàtica i la seva influència s'ha provat digitalment durant més d'1 milió d'hores.
Fragaments
En l'àmbit de les prestacions, el Mercedes Concept IAA no decep. Té un motor híbrid (gasolina/electricitat) sota el capó, que ofereix 278 CV de potència, amb una velocitat màxima de 250 km/h (limitada).
Aquesta influència en l'aspecte del Mercedes Concept IAA té repercussions naturals en el consum i les emissions de C02, els primers valors oficials són de fins a 28 g/km de CO2 i 66 km d'autonomia elèctrica.
Segueix aquesta i altres notícies del Saló de l'Automòbil de Frankfurt a Razão Automóvel
Assegureu-vos de seguir-nos a Instagram i Twitter
