El nou estudi de Mazda, titulat "Mazda Driver Project", dins de la campanya "Drive Together", i encarregat conjuntament amb Ipsos MORI, va apropar a 11.008 persones dels principals mercats europeus sobre preguntes "calents" sobre el futur del cotxe.
Aquests es relacionen, per descomptat, amb els automòbils elèctrics i l'anunciat final dels motors de combustió interna; i sobre l'acte de conduir, amb l'aparició de la conducció autònoma.
Encara volem motors de combustió interna
Les conclusions no estan exemptes de sorpresa. Mitjana, El 58% dels enquestats opina que "els motors de gasolina i dièsel encara evolucionaran i milloraran molt" . Percentatge que arriba al 65% a Polònia i més del 60% a Alemanya, Espanya i Suècia.
Més interessant és El 31% dels enquestats espera que "els cotxes dièsel continuïn existint" — a Polònia, de nou, aquesta xifra s'eleva a un impressionant 58%.
Pel que fa a l'augment del cotxe elèctric i si optarien o no per un, el 33% dels conductors enquestats fins i tot va dir que si els costos d'ús fossin iguals als d'un cotxe elèctric, optarien per un "gasolina o dièsel". cotxe” — a Itàlia aquest percentatge és del 54%.
encara volem conduir
La conducció autònoma ha estat una aposta forta per part de molts fabricants d'automòbils i més enllà: Waymo i Uber, per exemple, han estat a l'avantguarda en el desenvolupament d'aquest tipus de tecnologia. Estem preparats per deixar anar la roda?Segons l'estudi de Mazda, sembla que no. Només el 33% dels conductors "acull la benvinguda a l'aparició dels cotxes autònoms" . Valor que baixa fins al 25% a França i Holanda.
És una qüestió generacional? Segons la marca japonesa, això tampoc sembla ser així. Els europeus més joves no estan molt entusiasmats amb els vehicles autònoms.
Conduir és una habilitat que la gent vol mantenir en el futur. El 69% dels enquestats "espera que les generacions futures continuïn tenint l'opció de poder conduir un cotxe" , un percentatge que passa del 74% a Polònia a més del 70% al Regne Unit, Alemanya, França i Suècia.
El futur de Mazda
Les conclusions d'aquest estudi semblen anar en contra del camí traçat per Mazda per als propers anys. L'estratègia "Zoom-Zoom 2030 sostenible" preveu mantenir els motors de combustió interna en el punt de mira —la marca ja està preparant una nova generació de propulsors, el SKYACTIV-X— que els combina amb tecnologies d'electrificació eficients.
Jeff Guyton, president i conseller delegat de Mazda Motor EuropeEls resultats de l'estudi són fascinants. Tota la base de la nostra campanya "Condueix junts" és el plaer de conduir, i realment sembla que els conductors europeus confien en el motor de combustió interna durant molts anys. Per la nostra banda, estem compromesos amb el mateix objectiu de fer que l'experiència de conducció sigui encara més enriquidora per als motoristes de tot el món.
I pel que fa a la conducció, Mazda és potser la marca que més ha defensat públicament el vincle harmònic entre el cotxe i el conductor: "Jinba Ittai", com en diuen. Un MX-5 autònom? no crec…