EL Opel Grandland X encara no ha començat les vendes al nostre país —ja s'havia anunciat per al primer trimestre d'enguany, que ja ha passat— per la nostra absurda llei de peatge. Però “allà fora”, el SUV de la marca alemanya veu reforçats els seus arguments, amb l'arribada d'un nou motor.
Destinat a substituir el ja antic 1.6 Dièsel de 120 CV, el nou 1,5 l de quatre cilindres anuncia una potència de 130 CV i 300 Nm de parell , així com, en combinació amb una transmissió manual de sis velocitats, un consum de l'ordre de 4,1-4,2 l/100 km.
Quan s'acobla a la transmissió automàtica de vuit velocitats, el mateix bloc apunta a mitjanes en un recorregut combinat de 3,9-4,0 l/100 km. És a dir, una reducció del 4% respecte al consum del 1.6 Dièsel.
Aquest nou 1.5 Dièsel se sumarà al conegut i més potent turbodièsel de 2.0 l de 180 CV que ja està disponible al Grandland X, permetent així a Opel oferir dos motors que ja compleixen la norma Euro 6d-Temp.
Endoll híbrid previst per al 2020
Cap a finals de la dècada arriba la versió parcialment electrificada d'aquest mateix model, que també serà la primera proposta endollable híbrida de la marca Rüsselsheim.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Tot i que encara es coneix poc sobre les característiques tècniques d'aquesta nova versió més ecològica, no serà una sorpresa total que el futur Opel Grandland X híbrid tingui un sistema de propulsió derivat de l'utilitzat pel DS 7 Crossback E-Tense.
Model francès la comercialització del qual s'iniciarà a principis de l'any vinent, anunciant una potència combinada de 300 CV, garantida per un motor de gasolina de quatre cilindres d'1,6 litres i dos motors elèctrics.