Una de les últimes marques que s'ha afegit a l'escena de l'automòbil, Polestar, no hauria pogut fer una millor impressió . El seu primer model, simplement etiquetat 1, és un coupé elegant amb una dieta alta en fibra de carboni. Sota la seva carrosseria hi ha un híbrid endollable, capaç de lliurar 600 CV, quan els motors elèctrics i tèrmics funcionen conjuntament.
Està previst que arribi a finals de l'any vinent, amb els lliuraments a principis del 2019. El motiu del retard es deu a la fàbrica on es produirà Polestar 1. Situada a la Xina, la nova fàbrica encara no està operativa. La seva construcció només va començar el novembre passat, i només s'hauria d'acabar a mitjans del 2018.
Un rival del Tesla Model 3
El mateix any que Polestar 1 comença a arribar a les mans dels seus nous propietaris, el 2019 coneixerem Polestar... 2 — de moment, és impossible confirmar si la identificació de futurs models mantindrà aquesta lògica. I el Polestar 2 serà una berlina mitjana 100% elèctrica que apuntarà "bateries" al Tesla Model 3.Encara que ja coneixem el Model 3, es coneixen els innombrables problemes a la línia de producció, que han afectat el nombre de cotxes que es produeixen. Surten en un degoteig i, de moment, és difícil predir quan la situació tornarà a la normalitat i Tesla podrà complir els ambiciosos plans que té per al Model 3.
És una bona notícia per al nou rival suec, ja que la seva arribada al mercat no serà tan tardana com sembla el calendari.
El 2020, dos models més
Inevitablement, no podia faltar el crossover, el Polestar 3. Es preveu que arribi poc després del 2, a principis del 2020. Com el 2, aquest serà exclusivament elèctric.
El Polestar 4 és l'únic model que deixa espai a l'especulació. També previst per al 2020, els rumors apunten que el 4 és un descapotable.
Amb Polestar havent confirmat que l'1 serà l'únic híbrid de la gamma, amb tota la resta 100% elèctrica, deixa espai perquè sigui més que una ramificació del familiar coupé: un rival per al futur Tesla Roadster? ?
desenvolupament ràpid
El que podem veure en aquests plans és una ràpida cadència de llançaments, només possible mitjançant l'ús de components de Volvo, com les plataformes SPA i CMA. Aquests ja s'han dissenyat per integrar diferents tipus de motors, inclosos els 100% elèctrics.Malgrat la seva estreta integració amb Volvo, Polestar encara té marge de maniobra. La marca ha desenvolupat, de manera semi-independent, els components modulars necessaris per a la locomoció elèctrica. L'objectiu és que l'última tecnologia associada a bateries i motors elèctrics es pugui introduir als vostres models el més tard possible durant el cicle de desenvolupament, permetent que Polestar estigui sempre al capdavant.
Polestar Performance Parts continuarà
Malgrat el seu estat de marca recentment assolit, continuarem veient models Volvo amb components Polestar opcionals. I sembla que hi haurà espai per als models Volvo desenvolupats per Polestar, com el S60/V60 Polestar. El futur sembla brillant per a la nova estrella sueca.