Han passat tres mesos des que Mini va presentar el seu primer híbrid, el Mini Cooper S E Countryman All4, que està a punt d'arribar a Portugal. L'estratègia d'electrificació del BMW Group, de la qual s'ha parlat molt, arribarà al seu punt àlgid (a la marca britànica) el 2019.
D'aquí només dos anys que coneixerem, en detall, el primer model Mini elèctric. De fet, la primera incursió de la marca en els vehicles elèctrics va tenir lloc l'any 2009, amb el prototip Mini E (a les imatges), que va contribuir a la validació de la tecnologia que arribaria a ser important per al desenvolupament del BMW i3.
El BMW Group ho ha confirmat aquesta setmana l'Electric Mini es produirà a la fàbrica de la marca a Oxford , al nord de Londres, mentre que els motors 100% elèctrics es produiran a Baviera a les plantes de Dingolfing i Landshut.
Després que, en anteriors ocasions, haguéssim informat que el nou model seria quelcom a part de l'altre Mini, ara es confirma oficialment que el futur Electric Mini serà una variant de l'actual model de tres portes. De moment, se sap poc o res de les especificacions. Per tant, la decisió de mantenir la producció a «Terres de Sa Majestat» està justificada.
Oliver Zipse, cap de producció de BMW GroupEl nostre sistema de producció adaptable és innovador i capaç de reaccionar ràpidament a les variacions de la demanda dels clients. Si cal, podem augmentar la producció de components per a motors elèctrics de manera ràpida i eficient, segons l'evolució del mercat.
En un comunicat, el BMW Group afirma que l'expectativa és que, l'any 2025, entre el 15-25% del volum total de vendes sigui de vehicles electrificats, 100% elèctrics i híbrids inclosos. Tot i que admeto que la normativa, els incentius i les infraestructures de cada país poden influir molt en l'escala d'electrificació dels models de cada mercat.
Almenys al mercat britànic aquesta transició es produirà el més ràpid possible, segons els plans del govern britànic, que s'acaben de donar a conèixer. Saber més aquí.
