El nou BMW M3 Competició (G80) és una de les berlines més radicals de l'actualitat i això es deu en part al motor de 3.0 litres bi-turbo de sis cilindres que equipa, que produeix 510 CV de potència. Però com que sempre hi ha qui vol més, AC Schnitzer acaba de fer que aquest M3 sigui encara més "nerviós".
A més d'un augment de potència, el conegut preparador alemany també va treballar en la suspensió i va afegir diversos detalls aerodinàmics, tot per fer de la M3 Competition una "màquina" encara més impressionant.
Però comencem pel motor "sis en fila", que va veure com els seus "nombres" evolucionaven de 510 CV i 650 Nm a 590 CV i 750 Nm més antic, el BMW M5 Competition. A més, aquest es converteix en el BMW M3 més potent d'AC Schnitzer.
Per acompanyar aquest augment de potència, AC Schnitzer també va oferir a aquest BMW M3 Competition un sistema d'escapament esportiu amb puntes de fibra de carboni que promet una "banda sonora" encara més impressionant.
Pel que fa a la suspensió, l'alçada al terra es pot reduir entre 15 i 20 mm al davant. Tanmateix, AC Schnitzer diu que va tenir cura de no crear una sintonia "innecessàriament rígida".
Aerodinàmica revisada
També en el capítol aerodinàmic, AC Schnitzer afirma haver anat més enllà. El nou splitter frontal (que es pot instal·lar sense necessitat de pintar) i que augmenta la càrrega descendent fins a 40 kg (a 200 km/h) hi contribueix molt.
També cal destacar els nous elements aerodinàmics al capó, els nous deflectors d'aire darrere dels passos de les rodes davanteres i el lleuger spoiler posterior que allarga la línia del sostre. Però l'element més cridaner és clarament el nou alerón posterior de fibra de carboni, que promet 70 kg addicionals de força aerodinàmica.
Per ajudar a mantenir el pes sota control, AC Schnitzer també proposa un conjunt de rodes forjades de 20 polzades que estan disponibles en dos acabats diferents.
A l'habitacle, els canvis es redueixen a un nou volant fet en Nappa i Alcantara que disposa de noves palanques de canvi.
És el preu?
AC Schnitzer no revela el preu d'aquesta transformació, només confirma que aquesta actualització mecànica ve amb una garantia de fins a quatre anys. Recordeu que el BMW M3 Competition té preus a partir dels 118.800 euros al nostre país.