Publicat originalment el 1977, el Lada Niva es nega a morir i fins i tot té empreses que el volen ajudar a adaptar-se a la nova era per a la qual es prepara la indústria de l'automòbil: l'era de l'electrificació.
Parlem dels alemanys a Elantrie, una empresa propietat de Schmid GmbH que va decidir electrificar l'“etern” model rus canviant el motor de gasolina de 1.7 l amb 83 CV per un motor elèctric de 88 CV.
Malgrat el nou motor, l'elèctric Lada Niva es manté fidel a la transmissió original i, per tant, té tracció integral permanent, un dels seus distintius. Estèticament, les úniques diferències són la desaparició del tub d'escapament i l'addició d'una petita presa d'aire al capó.
Malgrat la nova "dieta d'electrons", Niva no ha perdut les habilitats tot terreny que sempre l'han caracteritzat.
L'electricitat continua i fins i tot "dona"
L'alimentació del motor elèctric és una bateria d'ions de liti amb una capacitat de 30 kWh col·locada precisament on abans hi havia el dipòsit de combustible. Segons Elantrie, una càrrega completa permet una autonomia d'entre 130 i 300 km, depenent de l'estil de conducció i del lloc on viatgem.
Pel que fa a la durabilitat de la bateria, l'empresa alemanya promet que podrà mantenir el 80% de la seva capacitat després de 450.000 quilòmetres i 9.000 cicles de càrrega. Per fer-ho, només cal recarregar-lo sempre que la seva capacitat arribi al 50%.
Al maleter hi ha una presa de 220V que permet alimentar els aparells elèctrics.
Però hi ha més. Recordeu com el Hyundai IONIQ 5 pot alimentar altres aparells elèctrics? Bé, aquesta Niva elèctrica fa el mateix. És cert que la seva presa de 220V apareix al maleter, però això no vol dir que no pugui subministrar electrodomèstics amb una potència de fins a 2000 watts.
Pel que fa als preus, si ja tens un Lada Niva, la transformació és a la 2800 euros . Si no teniu cap còpia del jeep rus, Elantrie ven un Lada Niva 100% elèctric per 19.900 euros . I tu, si tinguessis una Niva, la transformaries o la conservaries original? Deixa la teva opinió a la casella de comentaris.