Túnel de Marão: 7 dades sobre el túnel més llarg de la península Ibèrica

Anonim

Set anys després de començar la construcció, l'any 2009, finalment es va acabar la construcció del túnel de Marão. Aquest túnel, considerat el més gran de la península Ibèrica, serà inaugurat pel president del govern, António Costa, dissabte vinent.

La circulació comença a les 0:00 de diumenge, en aquesta una de les obres més esperades a Trás-os-Montes. Gràcies als seus 5,6 quilòmetres, ara es podrà travessar la muntanya en 20 minuts, amb més seguretat i completar així l'A4 que uneix Porto amb Bragança.

Per tal que entenguis millor la dimensió i la importància d'aquesta obra, hem recollit els principals fets sobre el túnel. Són els següents:

Fet 1

El túnel de Trás-os-Montes és el més gran de la península Ibèrica, amb 5.665 m. Aquesta obra, que obrirà a les 0:00 hores de diumenge, serveix com a alternativa a l'Itinerari Principal IP4.

fet 2

El túnel de Marão és un túnel de carretera inserit a l'autopista entre Amarante i Vila Real, travessant la Serra do Marão, seguint l'autopista A4 entre Porto i Amarante.

Fet 3

El contracte del túnel es va posar en marxa l'any 2009, amb una inversió inicial anunciada de 350 milions d'euros i amb un cost previst fins al 2035 de 452 milions d'euros, uns 80 mil euros per metre o 800 euros per centímetre (Font: Viquipèdia).

Túnel-do-Marao-1
Fet 4

Només calen quatre minuts per passar pel túnel de Marão. Pel que fa a l'import del peatge , costarà 1,95 € els vehicles de la classe 1, 3,45 € els de la classe 2, 4,40 € els vehicles de la classe 3 i finalment els camions (classe 4) pagaran 4,90 €. El trajecte per l'autovia Porto-Brangança costarà 7,30 € (classe 1).

Al túnel s'aplicaran els descomptes que s'ofereixen a l'ex SCUT, destacant els vehicles de mercaderies que podran gaudir d'un 10% de descompte durant el dia i del 25% a la nit, així com els caps de setmana i festius.

Fet 5

Tot el túnel està cobert per un sistema de videovigilància 24 hores, detecció automàtica d'incidents, sensors per a la detecció de gasos, il·luminació i velocitat (atenció, la velocitat màxima és de 100 km/h). Dins del túnel de Marão també hi ha 82 sales d'urgències i una xarxa de telefonia mòbil per facilitar les comunicacions.

Fet 6

En cas d'anomalia, d'un cotxe aturat o d'un incendi, la càmera més propera al lloc enfoca l'anomalia, i és el propi sistema el que suggereix maneres d'actuar d'acord amb la gravetat de l'esdeveniment i el procediment d'emergència que cal. ser pres.

Els operadors poden comunicar-se amb els usuaris mitjançant panells d'informació lluminosos, megàfons instal·lats al llarg de l'estructura o per ràdio.

Túnel-do-Marao-2
Fet 7

Al llarg de tot el recorregut, hi ha dues passarel·les per dirigir els usuaris als 13 passos d'emergència, sis dels quals permeten el pas de vehicles a l'altra galeria que es pot tancar per evacuació o pas de vehicles d'emergència.

Fet 8

Per garantir una circulació segura al túnel de Marão, en aquesta obra es van destinar uns 17 milions d'euros de la inversió total, que és d'uns 270 milions d'euros.

Font: Diari de Trás-os-Montes

Llegeix més