La notícia, avançada per Autocar, cita com a principal motiu d'aquesta decisió la pèrdua de clients del segment D, que va provocar, per exemple, que el 2017 Toyota només entregués 25.319 unitats Toyota Avensis a Europa. És a dir, un 28% menys que el 2016, i molt lluny de les 183.288 unitats lliurades pel líder del segment entre els generalistes, Volkswagen, amb el Passat.
A més, en segon lloc entre els més venuts, entra una altra marca del grup Volkswagen, Skoda, amb un total de 81.410 Superb lliurats.
"Hem estat controlant el segment D i el cert és que no només ha anat a la baixa, sinó que també ha patit els alts descomptes", ha comentat, en declaracions a la revista britànica, una font de Toyota Europe.
Recordeu que, fins i tot abans d'aquesta última notícia, ja hi havia rumors que el futur d'Avensis estaria "en discussió". Amb el mateix president de Toyota Europa, Johan van Zyl, no fa molt que va admetre, i també a Autocar, que el fabricant encara no havia pres una decisió sobre un possible successor del model.
Un hatchback més petit per succeir a Avensis?
Mentrestant, Motor1 també avança, a partir de fonts no identificades, que la marca japonesa pot estar plantejant-se llançar una berlina més petita, en lloc de l'Avensis, produïda a partir de l'última generació d'Auris.
Llançada el 2009, l'actual generació de Toyota Avensis va patir una actualització el 2015. No obstant això, la caiguda de les vendes va començar molt abans, fins i tot el 2004, any en què Toyota va aconseguir vendre 142.535 unitats del model.