Chris Harris, un dels periodistes més destacats de la premsa d'automoció, ha concertat conèixer dos automòbils únics. Objectiu? Descobreix l'essència de la conducció.
Sovint em pregunto d'on ve aquesta passió pels cotxes, que em fa bategar el cor (són gairebé les 23 h i encara estic aquí escrivint sobre aquest objecte de quatre rodes...). Per què dimonis em sento tan bé en desafiar les lleis de la física? De totes maneres, per què m'agraden tant els cotxes? Quan sigui racional, totes les alarmes del meu organisme haurien de referir-me a l'instint més primigeni: sobreviure. Però no, aquesta passió em porta decididament cap a aquella corba i l'altra corba. I el que ve després, cada cop més ràpid, cada cop més astut i atrevit, quan l'únic que hauria d'haver fet era passar d'un punt A a un punt B embolicat amb airbags al cotxe més segur i avorrit del món. Si és possible una espècie d'electrodomèstic indiferenciada.
Però no. Com més em pegues, més m'agrada. Com més viril i capritxós és el cotxe, més emocions desperta. És per sensacions com aquestes que cotxes com el Morgan Three Wheeler o el Caterham Seven, indiscutiblement bàsics i tècnicament obsolets, continuen essent tan actuals com el dia que van néixer fa unes dècades.
Perquè al final, el que realment compte són les sensacions. I no hi ha res més pur que una connexió home-màquina sense intermediaris entremig. Allà és on trobem l'«essència de la conducció» i és allà on ens vol portar Chris Harris en un altre episodi de Drive. Mira el vídeo, en un altre cas més on la tesi que menys és més s'aplica en tota la seva plenitud. Chris Harris comprova:
Text: Guilherme Ferreira da Costa