El Range Rover Sport SVR encara no s'ha donat a conèixer oficialment, però la marca ja l'anuncia com el SUV més ràpid en una volta al circuit de Nurburgring.
L'obsessió pel Nürburgring insisteix a no desaparèixer. Fa poc, hem vist el Seat Leon Cupra R i el Renault Megane RS 275 Trophy-R en duel pel títol de l'escotilla de tracció davantera més ràpida a Green Hell, amb tots dos caient en menys de 8 minuts. Amb aquests resultats amb prou feines disseccionats, la categoria de pes pesats entra a l'arena a través del Range Rover Sport SVR.
Range Rover acaba de llançar un temps de 8 minuts i 14 segons per al seu futur Range Rover Sport SVR! Una època formidable, tenint en compte que es tracta d'un SUV de talla XL, que hauria de pesar unes 2,4 tones a la bàscula, i que posseeix un centre de gravetat poc recomanable per a les transferències de massa que ha d'exigir el circuit ràpid i trencador. I, segons la marca, el rècord es va aconseguir amb un model exactament el mateix que el que es comercialitzarà.
Curiosament, o no, el temps anunciat per Range Rover és 1 valuós segon menys del que s'havia avançat, però encara no confirmat, per al Porsche Macan Turbo.
Està previst que el Range Rover Sport SVR es presenti a finals d'any, amb les vendes previstes per al 2015. És el primer model de producció de JLR SVO (Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations), que fins ara només ens havia donat a conèixer conceptes únics o Models de producció limitada, tots amb el símbol de Jaguar.
Es convertirà en el Range Rover més potent de sempre, gràcies a la funció 5.0 V8 Supercharged, aquí amb 550 CV, ja conegut pels models R-S de Jaguar. Com era d'esperar, es van fer revisions a la suspensió i els frens per fer front a l'excés de múscul.
Hi ha un Range Rover tan amigable amb l'asfalt? No et preocupis. Range Rover també ha anunciat que el Sport SVR vindrà amb una caixa de transferència alta i baixa i comptarà amb una capacitat de gual de 85 cm. Oh, els antagonismes!