Una setmana més, un altre disc que vaig caure al fabulós i temible Nürburgring Nordscheleife. Parlem d'un temps de «canó» de 6 minuts i 43,2 segons. Una marca aconseguida pel McLaren P1 LM ultra exclusiu en col·laboració amb Lazante Motorsport.
En total, només es van produir cinc unitats McLaren P1 LM, una versió més "hardcore" del P1 normal. El motor V8 de doble turbo va veure augmentar la seva cilindrada dels 3,8 litres originals a 4,0 litres i els turbos van veure augmentar la seva pressió. El resultat d'aquestes modificacions es tradueix en més de 1000 CV de potència combinada (motor de combustió + motors elèctrics). El pes total del conjunt al seu torn s'ha reduït en 60 kg.
Cotxe de producció. Serà?
Aquest rècord arriba poc després que un altre model reclamés el títol de "cotxe de producció més ràpid del Nürburgring". Estem parlant del Nio EP9, un model 100% elèctric. Com que es tracta d'un model amb una producció estimada de només 16 unitats, hi va haver qui va aixecar les celles en aquest sentit. De fet, el mateix es pot dir del McLaren P1 LM amb només cinc unitats produïdes. Poques unitats per a un model de producció, no us sembla?
Tot i que el McLaren P1 LM té intermitents, matrícula i carnet per circular per la via pública, només a un gran cost el podem classificar com a «model de producció». En qualsevol cas, en algun lloc del món hi ha cinc milionaris que van sentir la necessitat de viatjar en el seu dia a dia amb un hipercotxe de 1.000 CV. No els podem culpar. Sentim la mateixa necessitat.
