Dissenyat i comercialitzat per Aston Martin com una proposta no només hiperexclusiva, sinó també d'ús només i només en pista, hi ha, però, almenys un Aston Martin Vulcan, que ara pot circular per la via pública. És la unitat transformada i aprovada pel grup britànic de preparació de cotxes de competició RML Group... però, malauradament, ja té un propietari!
Avui no he arribat mai a tot l'accelerador. No li importa. Conduir l'única carretera legal del món @astonmartin Vulcà era brillantment ximple pic.twitter.com/98ip8YUzlf
— Richard Meaden (@DickieMeaden) 19 de desembre de 2017
Un model del qual només es van produir 24 unitats, que, tot i ser totalment pagades i propietat, estan (?) sota la responsabilitat d'Aston Martin —és la marca que les manté i s'encarrega de transportar-les, a qualsevol circuit arreu del món—. on els respectius propietaris volen “passejar”. La veritat és que aquesta unitat en particular sembla haver tingut una sort ben diferent. De seguida, perquè el seu propietari va decidir demanar al Grup RML que "transformés" el súper esportiu, perquè pogués ser homologat per a la carretera!
Vulcan amb suspensió nova... i "Wingdicators"
Un cop finalitzat el procés de transformació i adaptació a la normativa viària, el resultat final —va quedar gravat en un vídeo que us mostrem aquí— va acabar sent un Vulcà amb diverses peculiaritats. Entre els quals, innovadors intermitents col·locats a l'enorme alerón posterior, que el preparador va anomenar "Wingdicators", així com una nova suspensió que permet elevar el cotxe uns 30 mil·límetres. Important fins i tot per aquelles altures quan ens trobem amb gepes que, a bord d'aquest Aston Martin Vulcan, deuen semblar muntanyes.Per la resta i mantenint pràcticament tots els atributs del Vulcan original, és a dir, els distintius llums posteriors i els nombrosos apèndixs aerodinàmics, aquesta unitat específica encara registra canvis a l'interior, és a dir, mitjançant la introducció de nous seients més còmodes. Principi, a més, s'aplica per igual a la resta de la cabina.
Al motor, no toqueu!
Al contrari, el motor V12 de 7,0 litres, la potència màxima del qual es va mantenir en 831 CV, es va mantenir intacte. Perquè, què bé, no et moguis!
Recordeu que l'Aston Martin es va presentar oficialment al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2015, tot i que només es va començar a lliurar als primers clients gairebé dos anys després, a principis de 2017.
Aviat més informació de @Lovecars a la carretera legal Vulcan per RML Group. #RMLGroup #Vulcà pic.twitter.com/UazmcqD6cC
— Grup RML (@RMLGroup) 21 de desembre de 2017
Road Vulcan obté una cobertura translúcida per a fanals posteriors peculiars