Després de proves a la neu (a Suècia) i a la carretera (al Regne Unit), el Hyundai i30N s'acosta a la seva etapa final de desenvolupament. Per tant, Hyundai va tornar al lloc on va tenir lloc tot el desenvolupament de l'i30N, aquesta vegada per a una prova més competitiva: la 24 hores de Nürburgring.
La marca sud-coreana competirà en aquesta competició amb dos cotxes. Segons la pròpia marca, en una especificació molt propera al model de producció (excepte el difusor davanter i els components de seguretat i alerons). Al volant hi haurà els conductors Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt i Pieter Schodorst, a més d'alguns periodistes i enginyers de Hyundai.
Albert Biermann, director del departament N Performance de HyundaiUtilitzarem les 24 hores de Nürburgring com a prova final per al desenvolupament del nostre Hyundai i30N. L'objectiu és analitzar el rendiment del cotxe en condicions extremes i veure què podem millorar abans del seu llançament".
Els dos models que participen en la cursa formaran part de la classe SP3T (motors de gasolina turbo d'1,6 a 2,0), i estan equipats amb un motor turbo de gasolina de 2,0 litres, acoblat a una transmissió manual de sis velocitats. Aquest mateix motor es reproduirà al model de la sèrie Hyundai i30N; cal veure amb quin nivell de potència.
Com ja hem comentat, per motius de seguretat, els dos Hyundai i30 van rebre una gàbia de seguretat homologada per la FIA, un extintor i bancs de competició. Per suportar la prova de 24 hores d'aquesta intensitat, els dos models també estan equipats amb pneumàtics i frens de competició.