Una versió modificada de l'Honda N600 està disponible per a la subhasta. Un microcoet molt sui generis...
Llançat el 1967, l'Honda N600 era la versió més potent de l'N360. Al cap de gairebé mig segle, un entusiasta nord-americà va decidir posar-se mans a l'obra i adaptar el seu propi exemplar (del 1972) a l'època moderna, que ara està a la venda.
Però els que pensen que es tracta d'una simple restauració s'han de decebre. Segons el venedor, en comparació amb el model original, només queden les frontisses de les portes, les finestres laterals i poca cosa més. En lloc del motor de 354 cc vam trobar un motor V4 d'una Honda VFR800 de 1998, sí, d'una motocicleta. La transformació va ser tal que fins i tot es va utilitzar el dipòsit de combustible, que ara servia de coberta per al motor.
NO CAL PERDRE: Nova Honda S2000 en un any i mig?
Gràcies a una suspensió independent a les quatre rodes (amb components Mazda MX-5 NA), un sistema d'escapament Supertrapp i un nou sistema de tracció posterior, l'Honda N600 ara és capaç de superar els 200 km/h; recordeu que el model original tenia una velocitat màxima d'uns 120 km/h.
Pel que fa a l'estètica, la carrosseria va ser reconstruïda i compta amb para-xocs Chevrolet Camaro; tampoc s'ha oblidat l'aïllament acústic. A l'interior, a més del redissenyat túnel central, el model japonès va guanyar un volant més petit (13 polzades) amb paletes per a la transmissió seqüencial, seients davanters d'un Polaris RZR i quadre d'instruments propi de l'Honda VFR800, com es pot veure a les imatges.
En el moment de la publicació d'aquest article, el millor postor de l'Honda N600 era de 12.000 dòlars, uns 10.760 euros.
Font: motorista