Basat, segons algunes imatges que ja han aparegut a la premsa internacional, en la versió GT3, el Porsche 911 Speedster replicarà la majoria de les solucions estilístiques del primer model, però prescindirà de l'alerón posterior, com el Paquet Touring GT3 i, per descomptat, recorrerà a un capó de lona.
A més d'aquests canvis, el nou Speedster també hauria de tenir una coberta posterior d'aspecte més esportiu que el que podem veure al 911 Convertible.
Motor del GT3... o del GTS?
Pel que fa al motor i si Porsche opta per aprofitar la solució present al GT3, el 911 Speedster mostrarà el ja conegut sis cilindres de 4,0 litres d'aspiració natural , amb 500 CV i 460 Nm de parell, que en el GT3 anuncia acceleracions de 0 a 100 km/h en 3,4 segons, així com una velocitat màxima de 318 km/h.
Tanmateix, encara no està segur que el Speedster recorrerà a aquest reforç. Ja que també hi ha la possibilitat que el fabricant repeteixi l'estratègia utilitzada en l'anterior generació de Speedster, que utilitzava el motor del GTS, i no el GT3. És a dir, un motor de sis cilindres bi-turbo de 3,0 litres amb 450 CV i 550 Nm, capaç de garantir en el GTS acceleracions de 0 a 100 km/h en 4,1 segons, a més d'una velocitat màxima fixada en 312 km/ h.
Es preveu que el llançament tingui lloc a finals d'estiu
Aquests dubtes només s'haurien de resoldre amb la presentació de la que serà l'última versió del 911 de la generació 991. Una cosa que haurà de passar, a finals de l'estiu vinent, ja que, per a la tardor, més precisament a l'octubre, s'esperava l'arribada. de la nova generació 911.
Conegut amb el codi número 992, tot apunta a que el futur Porsche 911 es presentarà oficialment al Saló de l'Automòbil de París.