Sabem que són vehicles de preproducció, utilitzats per a proves i els més variats controls de qualitat. S'utilitzen en presentacions estàtiques i dinàmiques. Sabem que no compleixen els paràmetres de qualitat imposats per la marca per col·locar-los al mercat. I sabem quin és el final per a ells.
Però tot i així, és difícil veure la seva destrucció, sobretot quan es tracta de màquines tan especials com el Ford Focus RS. . Sobretot quan també sabem que són cotxes perfectament funcionals, que han suportat els rigors de les proves internes o fins i tot una presentació internacional: els periodistes abusen d'aquests cotxes.
No és la primera vegada que tractem aquest tema: els Honda Civic Type-R que van complir tan bé el seu propòsit al circuit durant la seva presentació van ser totalment destruïts (vegeu la funció).
Malbaratament de recursos
Podem veure a la pel·lícula un Ford Focus RS transportat amb una grua fins a la premsa més propera, i després una furgoneta Focus ST ocupa el seu lloc, en camí cap al mateix extrem. No és un gran malbaratament de recursos?
Vivim en temps difícils, quan no ho són, amb discussions acalorades sobre les emissions, la qualitat de l'aire i l'escalfament global. Però què passa amb això? No és també un pecat mediambiental? Els cotxes són consumidors intensius en recursos, per la qual cosa s'ha de fer tot per reduir-ne l'impacte. No ens podem centrar només en el que surt del tub d'escapament.
BMW té un centre de reciclatge i desmantellament que gestiona aquests models de prova i preproducció. Sempre sembla un final més adequat que el que veiem per a aquest Focus RS, que sembla convertir-se en una bala de metall i plàstic.
No seria possible gaudir d'algunes peces? O fins i tot recondicionar-los? Els temors de la marca sobre posar aquests cotxes al mercat són comprensibles, fins i tot si es venen amb descomptes generosos i fins i tot un avís sobre la seva procedència podria provocar innombrables problemes amb els seus propietaris.
Però, i si poguéssim trobar un ús alternatiu per a aquestes màquines? Fins i tot prohibits a la carretera, podrien servir com a cotxes per a circuits, servir de base per a algunes competicions d'aficionats o fins i tot per a escoles de conducció esportiva.
El potencial hi ha per reduir els residus que sembla ser la breu existència d'aquestes màquines.
El cotxe de prova Ford Focus RS és aixafat...
Publicat per C a r S o c i e t i el dimarts 5 de desembre de 2017