El treball de Moses Ngobeni va començar a cridar l'atenció a les xarxes socials l'any passat.
Moses Ngobeni és un enginyer elèctric sud-africà que, com molts de nosaltres, va passar gran part de la seva infantesa buscant revistes de cotxes. Durant dècades, aquest sud-africà de 41 anys ha alimentat el somni de construir el seu propi cotxe –els primers dibuixos es van fer als 19 anys–, un somni que va començar a prendre forma l'any 2013 i que a finals de l'any passat es va convertir finalment en un realitat..
“Des que tenia 7 anys, estava convençut que algun dia construiria el meu propi cotxe. Vaig créixer estimant l'esport, tot i que ningú a la meva regió té els diners per comprar-los”.
Tot i que actualment treballava amb sistemes elèctrics, Moses no tenia experiència en mecànica, però això no li va impedir que es “injectés” en un projecte que pocs dirien que es podria completar.
AUTOPEDIA: Com funcionarà el motor HCCI de Mazda sense bugies?
La carrosseria va ser modelada per ell mateix amb làmines metàl·liques, i després es va pintar de vermell, mentre que el motor de 2.0 litres, la transmissió i els fars antiboira provenen d'un BMW 318is, comprat exclusivament per a aquest propòsit.Per la resta, Moses Ngobeni va utilitzar components d'altres models per construir el seu cotxe: per al parabrisa d'un Volkswagen Caddy, la finestra posterior d'un Mazda 323, les finestres laterals d'un BMW M3 E46, els fars d'un Audi TT i els llums posteriors d'un Nissan. GT-R. Aquest frankenstein s'asseu sobre rodes de 18 polzades i, segons Moses Ngobeni, el cotxe és capaç d'assolir una velocitat màxima de 250 km/h.
A l'interior, cobert amb material d'insonorització, Moses Ngobeni hi va afegir un ordinador de bord (d'un BMW Sèrie 3), però això no es va quedar aquí. Gràcies a un sistema d'encesa a distància és possible engegar el cotxe de forma remota a través del telèfon mòbil, com podeu veure a continuació: