BMW 766i Valkyrie 4×4. els russos han perdut el cap

Anonim

En un món infestat de SUV, tot, però tot, es pot reinventar com un SUV. Des dels SUV, que van guanyar alçada al terra i estil més atrevit, fins als cotxes súper esportius, que van guanyar un parell de portes, capacitats tot terreny, inaugurant la seva pròpia categoria de super SUV en el procés.

Les berlines de luxe no són diferents: el luxe també pot tenir diferents formes. Bentley té el Bentayga i fins i tot Rolls-Royce tindrà un SUV. BMW no es va quedar enrere i aviat presentarà el X7, el seu SUV més gran de la història, així com el BMW amb els ronyons més grans de la seva història, capaç de transportar fins a set persones.

Serà la Sèrie 7 del SUV de la marca alemanya, i és previsible que integri tot el luxe i la tecnologia de la seva berlina top en el seu nou i vast model. Però allà, pel costat rus, es va donar a conèixer una alternativa al X7: contemplar l'èpica BMW 766i Valkyrie 4×4.

BMW 766i Valkyrie 4x4

El vehicle ideal per passejar pel bosc.

La barreja perfecta?

Els teus ulls no t'enganyen. És realment un BMW Sèrie 7 (E32) que sembla preparat per afrontar l'Apocalipsi: la pintura de camuflatge ajuda a aquesta percepció. Com us podeu imaginar, per molt que canviéssim una Sèrie 7 pel tot terreny, difícilment arribaríem a aquest resultat.

El 766i Valkyrie 4×4 és el resultat de la "fusió" entre un BMW 750i i un GAZ 66 —d'aquí el nom 766—, un camió nascut a l'època soviètica, que va servir com a "mula de càrrega" per als motoritzats soviètics i russos. infanteria. Llegendari per les seves capacitats tot terreny, senzillesa i durabilitat, sembla ser la base adequada per al SUV de luxe definitiu.

El motor utilitzat sembla no ser el V12 original de 5.0 litres del 750i, amb 300 CV. Pel que veus en un dels diversos vídeos de Youtube, sembla que es manté V8 de 4,3 litres del GAZ 66, capaç d'un impressionant... 120 CV.

Com podeu veure, no hauria d'haver gaire d'aturar aquesta criatura d'avançar: tracció a les quatre rodes, diferencials autoblocants en dos eixos i unes megarodes 1140/700-508 R20.

Aquesta creació prové d'un membre d'un club BMW, anomenat WBS, que tenia el somni de crear un super-BMW "insuperable". Sembla que ho tens...

Llegeix més