Aquest és el renovat BMW X6. Després de 250.000 unitats venudes i 7 anys més tard, ara apareix el SUV Coupé de la marca bavaresa amb una cara i un interior nous.
Després de la seva presentació l'any 2008, el BMW X6 ha canviat poc, però ara ha estat completament revisat. Amb un exterior completament nou i en línia amb la nova línia de disseny de BMW, només falta l'actualització del X1 per completar la renovació. Malgrat aquest canvi, les línies es mantenen i fins i tot des de la distància el BMW X6 segueix sent fàcil d'identificar.
VEURE TAMBÉ: El BMW Sèrie 8 celebra 25 anys
El nou interior té, és clar, ben presents les influències dels seus germans. La nova pantalla multimèdia de 10,25 polzades ara sobresurt del tauler de comandament en lloc d'incrustar-s'hi. S'ha millorat la qualitat interior, ara amb detalls més luxosos i on la pell no passa desapercebuda.
El disseny inspirat en el coupé no va sacrificar l'espai dels seients posteriors, que poden acomodar fàcilment un adult d'1,85 m. Si més no en xifres, l'estil està més que mai en sintonia amb la versatilitat (un joc sempre difícil): amb els seients abatibles 40:20:40, que augmenta la capacitat de l'equipatge de 580 litres a 1525 litres, hem trobat 75 litres més que a la versió anterior.
A NO PERDRE: el rentat més ràpid de la "moda" de la Fórmula 1
Hi ha 5 motors disponibles, 2 de gasolina i 3 de dièsel. El nivell d'entrada serà el BMW X6 35i, amb un motor de 6 cilindres i 306 CV. El més potent de la gasolina, el BMW X6 50i, té un bloc V8 i 450 CV. Capaç d'arribar als 100 Km/h en només 4,8 segons, serà la proposta més radical fins ara.
A Portugal, serà en els motors dièsel on el BMW X6 continuarà triomfant. Aquí trobem el «petit de recanvi» BMW X6 30d, amb 258 CV extrets del seu bloc de 6 cilindres en línia. El 40d tindrà 313 CV, mentre que el més "boig" M50d té un motor tri-turbo de 6 cilindres i ofereix uns valents 381 CV.
EN VÍDEO: BMW i8, tots els detalls d'un esportiu únic
Tots els blocs estan associats a una transmissió automàtica de 8 velocitats i al sistema de tracció xDrive per optimitzar la tracció (si cal llaurar una mica de terra...). El xassís té diversos ajustos i, com la resta de la gamma, disposa dels modes Dinàmic i Confort. El BMW X6 M50d inclou de sèrie la suspensió adaptativa M, dissenyada per a un ús més esportiu.
Com que és un BMW, abunden els extres. Llums LED adaptatius, accés al vehicle sense clau, sistema multimèdia amb touchpad (que permet introduir lletres o números, dibuixant-los) estan a l'ordre del dia. En so, Bang & Olufsen dóna un cop de mà amb un dels millors sistemes de so de gamma alta del mercat. També hi ha opcions com HeadUp Display, sistema d'aparcament autònom, càmeres de 360° i visió nocturna (per als agents secrets fora de servei).
Rumors: el Skoda Coupé podria ser així
El punt de llum dinàmic també apareix com a opció. Aquest nou sistema permet conduir amb les llums de carretera enceses per carreteres amb poca visibilitat sense molestar al conductor del davant ni a ningú que circuli en sentit contrari. El que fa el sistema és només il·luminar les zones que envolten els vehicles.
Vegeu com funciona Dynamic Light Spot aquí:
Les vendes del nou BMW X6 començaran oficialment al desembre, tot i que encara només en les versions 30d, 50i i M50d. La resta de versions (35i i 40d) arribaran al mercat a la primavera. Malauradament, encara no hi ha preus comercials, només hem de mantenir els vídeos i la galeria d'imatges.
exterior
interior
