L'última generació del Volkswagen Scirocco, el coupé de la marca alemanya, porta nou anys al mercat. Va ser oblidat per Volkswagen? Això és el que sembla segons els rumors més recents. No està previst un successor immediat i és difícil justificar, pel que fa al pla de negoci, un model com el Scirocco en el context actual, on assistim al domini creixent del crossover i el SUV.
Però no tot està perdut, segons l'última informació facilitada per AutoExpress. Frank Welsch, responsable de Recerca i Desenvolupament de la marca alemanya, en declaracions i aquesta publicació va parlar d'una nova possibilitat:
Per a mi, només el podem utilitzar per a un coupé esportiu de dues portes. No està clar com farem un cotxe així, i ens preguntem si farem un concepte basat en la nostra plataforma elèctrica; pot ser un cotxe fantàstic i divertit.
La hipòtesi s'està plantejant i discutint, però no impedirà que es produeixi l'actual Volkswagen Scirocco i que trigarà uns quants anys a aparèixer el seu successor.
Introducció del primer tramvia basat en MEB el 2020
El 2020 apareixerà el primer cotxe elèctric de Volkswagen derivat de la plataforma MEB, el hatchback I.D., que serà per als cotxes elèctrics de la marca, com el Golf és per a la gamma actual.
S'especula que a la segona meitat de la propera dècada, l'I.D. fins i tot podria substituir el Golf, si les vendes de tramvies creixen tant com s'esperava.
Després d'això, veurem la reinterpretació futurista i elèctrica de l'icònic Pão de Forma el 2022, ja confirmada oficialment. De moment conegut com I.D. Buzz podrà conèixer versions comercials i també autocaravanes, a més de versions de passatgers.
Si apareix un nou Scirocco, això hauria de passar després de la introducció de l'I.D. Buzz. La plataforma MEB demostra ser flexible, adaptant-se als tipus més diversos, i té el potencial de transformar el Scirocco 100% elèctric en un autèntic cotxe esportiu.
El compacte I.D. es tracta de tracció posterior (el motor elèctric està muntat a la part posterior) i l'I.D Buzz afegeix un motor elèctric a la part davantera, que permet una tracció total. No és difícil imaginar un Scirocco per a totes les necessitats: tracció posterior per als entusiastes del sobreviratge i tracció total per a la màxima eficiència.
Volkswagen ha anat introduint nous conceptes elèctrics a tots els pavellons principals: I.D. al Saló de París del 2016, l'I.D. Buzz al Saló de l'Automòbil de Detroit a principis d'any i l'I.D. Crozz al Saló de l'Automòbil de Xangai que va tenir lloc a l'abril. Falta menys d'un mes a Frankfurt i és l'espectacle on dominen els constructors alemanys. Estarà Volkswagen disposat a presentar un altre concepte que explora el seu futur elèctric?