Acaba de començar el debat al voltant del projecte que pretén remodelar l'autopista principal a Lisboa. Compartim amb vosaltres els primers detalls.
El president de la CML, Fernando Medina, ha presentat aquesta setmana cinc arguments que justifiquen l'aprovació del projecte de la Segona Circular. A aquesta informació es va afegir la decisió de prorrogar la consulta pública fins al 29 d'aquest mes (els suggeriments s'han d'adreçar a l'alcalde de Lisboa al correu electrònic: [email protected]). Tota la informació es va publicar ahir al web municipal.Més tard avui, de 17 a 20 h, el regidor d'Urbanisme de CML, Manuel Salgado, assistirà a una sessió d'aclariment sobre el projecte que, segons ell, augmentarà la seguretat, la fluïdesa i la sostenibilitat ambiental de la ciutat Segona Circular. Els més escèptics assenyalen el projecte amb el dit, argumentant que la proposta de l'executiu municipal és més que un projecte urbanístic, és un projecte d'arquitectura paisatgística.
En el cercle que s'oposa a aquestes mesures es troben taxistes, conductors i l'ACP (Automóvel Club de Portugal). Arquitectes, enginyers i paisatgistes hi estan a favor. La iniciativa oberta al públic tindrà lloc a l'auditori de l'Alto dos Moinhos i està organitzada per la publicació Transportes em Revista.
NO CAL PERDRE: Mai s'havien venut tants Lamborghini com el 2015
Entre les reformulacions proposades hi ha la instal·lació d'un divisor central arbrat de 3,5 metres d'amplada –i amb uns 7.000 arbres– que marca el carril correcte d'entrades i sortides i redueix l'amplada dels carrils a 3,25 metres. Reasfaltar la carretera, reestructurar el sistema de drenatge, adoptar una il·luminació més eficient, reduir la velocitat màxima de 80 km/h a 60 km/h i tancar l'accés en 3 nusos seran altres mesures principals que CML pretén tirar endavant.
Altres dades rellevants de les obres de la segona circular
- Inici de les obres: 1r semestre de 2016;
- Durada prevista: 11 mesos;
- Inversió estimada: 12 milions d'euros;
- Horari de construcció: nit.