Gairebé quatre anys després del llançament del familiar francès, el Peugeot 508, va anar a la «taula d'operacions». Ara es presenta amb una estètica renovada i més tecnològica, així com una gamma de motors nous i més eficients.
La reforma exterior es va dur a terme en les 3 variants de model, berlina, furgoneta i RX, donant un disseny més atrevit a la part davantera. El nou capó redissenyat dóna a la part davantera la idea de ser més estreta i més destacada. Els nous fars LED i els para-xocs retocats conformen el ram.
A l'interior, crida l'atenció la nova pantalla tàctil de 7 polzades muntada a la consola central, que reuneix gairebé totes les funcions del sistema. També es va millorar la qualitat dels materials, mostrant ara un muntatge més acurat. Les noves actualitzacions tecnològiques inclouen sensors d'angle cec, una càmera de marxa enrere i una nova gamma de serveis connectats mitjançant les aplicacions Peugeot Connect.
A la línia del 508 s'han afegit tres nous motors, inclòs el nou motor de gasolina turbo 1.6 litres 165 THP amb 165 CV i emissions de C02 de 131 g/km connectat a un canvi manual de sis velocitats o el nou canvi automàtic de sis velocitats.
L'altre nou motor és el bloc turbodièsel BlueHDi de 2.0 litres amb 150 cavalls de potència (105 g/km de C02) amb una caixa de canvis manual de 6 velocitats i un segon amb 180 cavalls de potència (111 g/km de CO2) amb una transmissió automàtica de 6 velocitats. .
El rentat de cara del 508 tindrà la seva estrena mundial simultàniament a l'agost al Saló de l'Automòbil de Moscou i al Saló de l'Automòbil de Chengdu, només aleshores a l'octubre es presentarà al magnífic Saló de l'Automòbil de París. Les vendes a Europa comencen a mitjans de setembre, però encara sense preus.
Galeria:
