Cada dos anys, el Saló de Xangai serveix d'escenari per a la presentació d'algunes novetats de les principals marques del món. L'edició del 2017 no va ser diferent.
Aquest mes va estar marcat per un dels salons internacionals que més creix any rere any. Estem parlant del Saló de l'Automòbil de Xangai, el principal saló de l'automòbil xinès. Un creixement que no serà ali al fet que la Xina sigui un dels mercats més grans de les principals marques mundials.RECORDAR ÉS EN DIRECTE: còpies de models europeus i americans al Saló de l'Automòbil de Xangai 2015
Des dels conceptes més futuristes fins als models de producció més convencionals, sense oblidar, és clar, l'ofensiva elèctrica, aquests van ser els principals debuts a l'esdeveniment xinès.
Audi e-tron Sportback Concept
Un altre capítol de l'ofensiva elèctrica de la «marca rings», que donarà lloc a un model de producció ja el 2018, el SUV elèctric Audi e-tron. Pel que fa a aquest esportiu e-tron Sportback Concept, la seva versió de producció només es llançarà l'any següent. Saber més aquí.
BMW M4 CS
Després de les patents presentades l'any passat, BMW va esvair tots els dubtes i va presentar l'edició limitada M4 CS. L'actualització de potència al motor de 6 cilindres en línia de 3,0 litres bi-turbo, ara amb 460 CV, permet baixar la barrera dels quatre segons en l'sprint tradicional fins als 100 km/h. Saber més aquí.
Citroën C5 Aircross
El nou SUV Citroën es va presentar finalment al Saló de l'Automòbil de Xangai, la resposta francesa en el segment de més ràpid creixement dels darrers anys. En termes estètics, la musa inspiradora va ser el C-Aircross Concept presentat el 2015. El C5 Aircross també destaca per ser el primer híbrid endollable de Citroën. Saber més aquí.
Jeep Yuntu
L'objectiu era barrejar les línies tradicionals de Jeep amb un aspecte més modern i futurista, i el resultat s'anomena Yuntu, “núvol” en mandarí. I que els més escèptics es decebin: el prototip Yungu és més que un simple exercici de disseny. El SUV més gran i nou de Jeep, amb tres fileres de seients, hauria d'arribar fins i tot a les línies de producció, però si es materialitza, es limitarà al mercat xinès.
Mercedes-Benz S-Class / A-Class Concept
Va ser amb la mirada posada no només en el futur sinó també en el present que Mercedes-Benz es va presentar al Saló de l'Automòbil de Xangai 2017, sinó també el Concept de la Classe A, que anticipa les característiques estilístiques de la futura gamma de la Classe A. Saber més aquí i aquí.
Model K-EV
No és la primera experiència de Qoros amb vehicles elèctrics, però aquesta vegada la marca xinesa s'ha associat amb Koenigsegg. La marca sueca entra en el projecte com a soci tecnològic i s'encarrega de desenvolupar la cadena de propulsió 100% elèctrica d'aquesta «súper berlina». Saber més aquí.
Pininfarina K550/K750
S'ha promès. Després de l'H600 al Saló de l'Automòbil de Ginebra, la casa de disseny italiana, en col·laboració amb Hybrid Kinetic Group, ens va proporcionar dos prototips més. Aquesta vegada, dos SUV, molt més versàtils i familiars, amb el mateix concepte estètic i mecànica elèctrica, amb una micro turbina que serveix d'ampliador d'autonomia. Arribaran a les línies de producció? Saber més aquí.
Skoda Vision E
Vision E anticipa el primer Skoda 100% elèctric. A jutjar per les especificacions –305 CV de potència màxima– del model presentat al Saló de l'Automòbil de Xangai, la versió de producció també podria ser la més potent de la marca txeca mai. Saber més aquí.
Volkswagen ID Crozz
Ampli, flexible, dinàmic i altament tecnològic. Així és com Volkswagen descriu l'I.D. Crozz, el tercer element d'un llinatge de models 100% elèctrics. Aquesta gamma, que l'I.D. i el D.I. Buzz, anticipa la futura gamma de vehicles autònoms i més “ecològics” de la marca alemanya. Saber més aquí.