El primer cotxe de la marca italiana equipat amb un motor dièsel s'ha presentat avui a Xangai: Maserati Ghibli.
Maserati acaba de presentar la seva nova berlina, el Maserati Ghibli, al Saló de l'Automòbil de Xangai. Un dels esdeveniments que més ha crescut en els darrers anys, impulsat per la creixent importància del mercat de l'automòbil asiàtic.
Considerat ja l'alternativa ideal per als que busquen una versió més compacta i esportiva del Quatroporte, el Maserati Ghibli s'assumeix com una mena de «germà petit» del primer. El llançament previst per a principis de 2014, el Maserati Ghibli arribarà en aquesta primera fase equipat amb només tres motors.
Amb una novetat absoluta pel que fa a motors, el «Baby Quattroporte» serà el primer Maserati de la història que ofereix un motor dièsel. Un motor V6 de 3 litres desenvolupat sota un minuciós escrutini per un tal Paolo Martinelli, ni més ni menys que l'ex-Ferrari responsable de les proves de carretera. Segons la marca, aquest motor és capaç de produir 275 CV i 600 Nm, ajudant al Ghibli a arribar als 100 km/h en 6,3 segons. A canvi, només demana 6 litres de gasoil per cada 100 km i emet menys de 160 g/km de CO2 a l'atmosfera.
En els motors de gasolina, dues versions del mateix motor V6 de 3000cc. Un amb 330 cv i 500 Nm de parell i l'altre amb 410 cv i 550 Nm de parell reservat a la versió S, la més esportiva de la gamma Maserati Ghibli. Aquest últim és capaç d'assolir els 100 km/h en 5 segons i assolir una velocitat màxima de 285 km/h.
En comú, tots els motors estaran equipats de sèrie amb una moderna transmissió automàtica de vuit velocitats, que lliurarà potència a l'eix posterior, o com a opció a les quatre rodes mitjançant el nou sistema de tracció integral Q4.
Un model de màxima importància per a la marca. De Maserati Ghibli depèn l'èxit o el fracàs de la direcció de la marca italiana per assolir l'objectiu de 50.000 unitats produïdes en un any. Més detalls properament.
Text: Guilherme Ferreira da Costa