Presentat fa uns 9 mesos, el Ford Puma ST Per fi ha arribat al nostre país i llueix una targeta de presentació molt interessant: és el primer SUV desenvolupat per Ford Performance per al mercat europeu.
A més, té una recepta semblant al “germà” Fiesta ST, un coet de butxaca que no ens cansem de lloar, així que les expectatives no podrien ser més grans.
Però aquest Puma ST compleix amb tot això? Aquest "SUV calent" és igual al "petit" Fiesta ST? Diogo Teixeira ja l'ha provat i ens dóna la resposta a l'últim vídeo de Razão Automóvel a YouTube.
També diferent a la imatge
En comparació amb altres Puma, aquest Puma ST té els detalls habituals dels models Ford Performance que li donen una imatge diferent i més esportiva.
Al davant, un exemple d'això és el para-xocs més agressiu, el nou splitter (genera un 80% més de força aerodinàmica), les reixes inferiors redissenyades per millorar la refrigeració i, per descomptat, el logotip “ST”.
A la part posterior, els més destacats són el nou difusor i una doble sortida d'escapament amb acabat cromat. També a l'exterior hi ha les llandes de 19”, els acabats en negre brillant i la pintura “Mean Green”, un color exclusiu per a aquest Ford Puma ST.
Pel que fa a l'interior, les innovacions consisteixen en els seients esportius Recaro, el volant esportiu de base plana i l'adherència específica de la palanca del canvi.
En l'àmbit tecnològic, el Puma ST ve equipat de sèrie amb un carregador de telèfon intel·ligent sense fil, sensors d'aparcament davanters i posteriors, i veu com el sistema d'infotainment SYNC 3 apareix associat a una pantalla de 8” i és compatible amb els sistemes Apple CarPlay i Android Auto.
mecànica ben coneguda
Per als més esportius dels Puma, la marca oval blau va recórrer al conegut motor 1.5 EcoBoost de tres cilindres —en alumini— que es troba al Fiesta ST.Va mantenir els 200 CV de potència però va veure augmentar el parell màxim en 30 Nm, per un total de 320 Nm. L'objectiu? Contraresta els 96 kg més d'aquest "SUV calent" en comparació amb el Ford Fiesta ST.
Gràcies a aquests números i a una caixa de canvis manual de sis velocitats que envia el parell exclusivament a les rodes davanteres, el Ford Puma ST realitza l'exercici habitual d'acceleració de 0 a 100 km/h en només 6,7 segons i arriba als 220 km/h de velocitat màxima.