Una de les estrenes de l'any? Sense dubte. El nou Peugeot 208 ha impressionat allà on va i segur que alguns de vosaltres ja us heu trobat amb la nova proposta gal —la presentació internacional va tenir lloc aquí, a Portugal.
El nou no és una paraula ociosa al nou 208. La plataforma CMP és nova, estrenada pel DS 3 Crossback, i està preparada per rebre no només motors de combustió interna, sinó també una opció totalment elèctrica. L'interior és més ampli, té més qualitat i probablement és el que té més impacte visual en el segment.
L'exterior no es queda enrere, amb Peugeot que "porta" el disseny amb gràfics forts —signatura lluminosa davantera i posterior i graella XL destacada— i una carrosseria d'aspecte robust.
Durant la presentació, Guilherme va tenir l'oportunitat de provar tots els motors i nivells d'equipament. Hi ha quatre motors, tres de gasolina i un dièsel, i cinc nivells d'equipament: Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Subscriu-te al nostre butlletí
Els motors de gasolina són tots derivats de l'1.2 PureTech, el bloc de tres cilindres del grup PSA, que comença amb 75 CV per a la versió atmosfèrica (sense turbo), puja fins als 100 CV i culmina amb 130 CV per a les dues variants turbo. L'única proposta de Diesel està a càrrec del 1.5 BlueHDI de 100 CV.
Què és el millor de tots? Bé, deixeu que Guilherme aclareixi:
Potser us preguntareu: on és el nou Peugeot 208 elèctric al vídeo? Tenint en compte la importància d'aquesta versió sense precedents, i les diferències substancials del seu grup conductor, vam decidir fer un vídeo a part, dedicat exclusivament al nou e-208 que publicarem en breu.