Des del llançament de la primera generació l'any 2004, la missió de la marca francesa ha estat convertir el Mégane RS en el referent dels cotxes esportius compactes. Per a aquest nou model, Renault Sport es va inspirar en la tecnologia de la Fórmula 1 per desenvolupar el que diu que és un "paquet excepcional d'aerodinàmica, seguretat i altes prestacions".
Fotografiat i filmat al circuit de Montecarlo, el Renault Mégane RS encara estava camuflat; per veure'l “despullat” haurem d'esperar al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. Al volant de l'esportiu hi havia el pilot alemany Nico Hülkenberg, que va elogiar el comportament del nou Renault Mégane RS:
Nico HülkenbergJa havia tingut l'oportunitat de posar-me al volant del cotxe durant la fase de desenvolupament i de seguida em va impressionar l'excel·lència del xassís. Renault Sport ha fet una gran feina i ha estat un gran plaer conduir-lo avui en aquesta pista.
Pel que fa al motor, queden dubtes: serà el bloc de 2.0 litres del model antic o una versió més potent de l'1.8 Turbo de l'Alpine A110? -, pel que fa a la caixa Patrice Ratti, director de Renault Sport, va ser molt clar: per primera vegada, es podrà escollir entre una transmissió manual i una automàtica de doble embragatge per al Renault Mégane RS..
Quan arribes a Portugal?
Segons Renault, el Mégane RS sense camuflatge només es presentarà a Frankfurt el 12 de setembre. Pel que fa a la data de llançament, la marca francesa apunta al primer trimestre del 2018.