El novembre de 2014 vam explicar aquí a Razão Automóvel com Audi produiria dièsel mitjançant aigua i electricitat verda. Els primers litres d'e-dièsel ja han sortit de la fàbrica de Dresden-Reick.
"El següent pas és demostrar que és possible produir dièsel electrònic en quantitats industrials" - Christian Von Olshausen, CTO de Sunfire.
La planta pilot on s'està produint l'e-dièsel es va inaugurar el novembre de 2014. Els primers litres de la producció diària prevista de 160 litres van subministrar el primer vehicle.
E-DIESEL: Descobriu aquí com es produeix
La ministra alemanya d'Educació i Investigació, Johanna Wanka, és una de les principals impulsores d'aquest projecte i el seu cotxe oficial va ser el primer a rebre e-dièsel.
L'Audi A8 3.0 TDI del ministre alemany va rebre uns quants litres d'e-dièsel, col·locats per la mateixa ministra en una acció commemorativa que va tenir lloc a la fàbrica de Dresden-Reick. El moment va ser el punt culminant dels 6 mesos de treball d'Audi i els seus socis Sunfire i Climaworks.
El següent pas, segons el CTO de Sunfire, Christian Von Olshausen, és demostrar que és possible produir dièsel electrònic en quantitats industrials. El responsable de Sunfire també diu que els cotxes propulsats amb e-dièsel són més silenciosos.
VEURE TAMBÉ: Com funcionen les molles de fibra de vidre Audi i les diferències
També volem recordar que s'està estudiant la producció d'e-gasoline en col·laboració amb l'empresa francesa Global Bioenergies i la producció d'Audi e-diesel i Audi e-etanol mitjançant microorganismes, en col·laboració amb l'empresa nord-americana Joule.
principals socis
Abans de l'obertura de la planta pilot, el San Francisco Cleantech Group va afegir Sunfire a la seva llista de les 100 empreses ecotecnològiques més innovadores del món (Global Cleantech 100).
En aquest vídeo podeu veure la primera cerimònia d'aprovisionament:
Assegureu-vos de seguir-nos a Facebook i Instagram
Font: Sunfire