Per celebrar el 60è aniversari de Fiat 500 Spiaggina , amb nom complet 500 Jolly Spaiggina, la marca italiana va presentar, a partir de l'actual 500, dos homenatges al model turístic. Un en forma de curiós prototip —la creació de Garage Italia i Pininfarina— i l'altre en forma d'una sèrie especial de Fiat 500C.
El Fiat 500 Jolly Spiaggina, que es tradueix en una cosa semblant a un buggy de platja, va aparèixer originalment el 1958, exactament un any després del primer 500, i seria la primera sèrie especial de l'icònic model. Era més que un Fiat 500 descapotable: a més de no tenir un sostre rígid, tampoc tenia portes, els seients eren de vímet i el que podríem anomenar sostre no era més que un tendal per protegir-se del sol.
La 500 Spiaggina va ser produïda entre 1958 i 1965 per Carrozzeria Ghia, i guanyaria una segona variant, basada en la Giardiniera, la furgoneta 500. Va costar el doble que una 500 normal, però va mantenir els mateixos 22 CV refrigerats per aire. cilindre. Va acabar guanyant el favor d'algunes de les personalitats més influents de l'època, ja fossin magnats de la indústria com Aristòtil Onassis, estrelles de cinema com Yul Brynner o fins i tot líders de nacions com Lyndon B. Johnson, president dels Estats Units.
El primer Fiat 500 Jolly Spiaggina es va presentar el 1958
500 Spiaggina de Garage Italia
En el doble homenatge de Fiat a 500 Spiaggina, la proposta de Garage Italia i Pininfarina guanya el nostre vot. La reinterpretació moderna del concepte va donar lloc a un Fiat 500 amb només dos seients, sense sostre ni parabrisa digne d'aquest nom —Garage Italia l'anomena el parabrisa nàutic. Pininfarina va ser l'encarregada d'executar el roll-bar i els reforços estructurals necessaris per garantir els nivells de rigidesa suficients per al 500 Spiaggina.
L'espai on haurien d'estar els seients posteriors és ara un espai de càrrega, folrat de suro, amb un dibuix que recorda la teca dels iots de luxe. Fins i tot l'accés al maleter és diferent, amb la 500 Spiaggina que s'assembla a una mini camioneta. Els dos seients davanters tampoc no van quedar afectats, semblants a un banc, evocant solucions típiques dels anys 60.
El sentiment nostàlgic es veu reforçat per la combinació cromàtica de blau Volare i blanc Perla (perla), que té la mateixa correspondència a l'interior, rematada amb una sèrie d'elements cromats.
Reduït a dos seients, amb espai addicional a la part posterior per a "coses d'estiu"
Malgrat tot el concepte "cridant", Garage Italia manifesta que accepta comandes per als interessats , transformant el 500 en una Spiaggina, igual que el model que van donar a conèixer.
500 Spiaggina ’58 de Fiat
El segon homenatge és la sèrie especial Spiaggina 58 , basat en el 500C, que es produirà en unitats de 1958. Tal com proposa Garage Italia, la carrosseria està recoberta de blau Volare, la part superior és de color beix i els seients es presenten en dos tons. Les mateixes rodes de 16 polzades fan referència a altres èpoques —ja vistes al 500’57— i els accents cromats “esquitxen” la carrosseria, com les cobertes dels miralls o fins i tot la identificació de la versió a la part posterior, amb una lletra manuscrita elegant.
Malgrat el seu atractiu nostàlgic, el 500 Spiaggina ’58 arriba amb les últimes “trinxeres”: sistema d’infoentreteniment Uconnect amb pantalla tàctil de 7″, Apple Car Play i Android Auto, AC Automatic o sensors d’aparcament posterior. També està disponible en dos motors de gasolina, el conegut 1.2 de 69 CV i el Twinair de 0,9 l amb 85 CV.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal